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近日，儲(chǔ)能解決方案商B2U宣布，公司2020年5月在加利福利亞州蘭凱斯特投運(yùn)的太陽(yáng)能配儲(chǔ)電站Sierra，其儲(chǔ)能項(xiàng)目分階段擴(kuò)大產(chǎn)能，裝載1300枚本田和日產(chǎn)汽車的退役動(dòng)力電池后，容量達(dá)到了25MWh，是目前世界最大采用電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池構(gòu)成的已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目。

B2U是2019年從Solar Electric Solutions分拆出來成立的儲(chǔ)能公司，在退役電池儲(chǔ)能梯次利用技術(shù)上一騎絕塵，連帶著融資也發(fā)展順利，2021年9月剛完成了Marubeni 領(lǐng)投的A輪融資。

退役動(dòng)力電池的儲(chǔ)能梯次利用，指將剩余容量在30%～80%的動(dòng)力電池，拆解重組后應(yīng)用到對(duì)電池能量密度不高的儲(chǔ)能領(lǐng)域，包括5個(gè)步驟。

1、回收退役動(dòng)力電池，如本田和日產(chǎn)汽車等電動(dòng)車廠家的退役動(dòng)力電池集中回收;

2、拆解退役動(dòng)力電池組，獲得電池單體，即電芯。

3、根據(jù)電池特性，如剩余容量等，篩選出可二次使用的電芯。

4、根據(jù)具體儲(chǔ)能需求，將篩選出的動(dòng)力電芯進(jìn)行配對(duì)，并重組為電池模塊。

5、進(jìn)行后期的系統(tǒng)集成和運(yùn)行維護(hù)。

B2U的退役電池儲(chǔ)能梯次利用技術(shù)，指的是EV Pack Storage(簡(jiǎn)稱“EPS技術(shù)”)，該技術(shù)的最大亮點(diǎn)在于可使退役動(dòng)力電池?zé)o需修改即可用于大規(guī)模儲(chǔ)能，換句話說，它省略了儲(chǔ)能梯次利用最關(guān)鍵，也是成本最高的步驟3和4。

B2U表示，利用EPS技術(shù)進(jìn)行電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池進(jìn)行大規(guī)模儲(chǔ)能梯次利用，已成功測(cè)試的動(dòng)力電池，除了在Sierra項(xiàng)目上部署的本田和日產(chǎn)電動(dòng)汽車電池外，還包括通用Bolt和特斯拉Model 3電池組，也就是說，EPS技術(shù)可以匹配任何種類的電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池。

此外，在EPS技術(shù)加持下，由不同剩余容量退役動(dòng)力電池構(gòu)成的儲(chǔ)能系統(tǒng)，雖然存在固有容量差異，但是剩余容量較低的電池不會(huì)對(duì)容量較高的電池正常工作有影響，儲(chǔ)能系統(tǒng)能高效率輸出能量。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年9月，新能源汽車市占率已經(jīng)提升到了27.1%，隨著新能源車滲透率的進(jìn)一步提升，動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，屆時(shí)，動(dòng)力電池回收處置和利用將成為儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池原料的重要來源渠道之一。

CB Insights也報(bào)道稱，本田和日產(chǎn)正在與B2U等企業(yè)合作，投資尋找新的方案用于退役動(dòng)力電池梯次利用解決退役動(dòng)力電池過剩的問題。

麥肯錫2019年的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告稱，固定儲(chǔ)能項(xiàng)目對(duì)電池的循環(huán)次數(shù)要求較低，每年僅需100-300次循環(huán)，因此，電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)10年后，仍可以在這類固定儲(chǔ)能市場(chǎng)中重復(fù)使用。

退役動(dòng)力電池除了用于梯次利用，還可以進(jìn)行拆解回收利用。

近日，美國(guó)獲得過16項(xiàng)諾貝爾獎(jiǎng)的勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室表示，他們找到了一種新材料，可以讓廢舊鋰離子電池只要用水就能回收，簡(jiǎn)單、無(wú)毒、環(huán)保。

勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室工作人員發(fā)明的新材料叫做Quick-Release Binder，是一種電池用粘合劑，用其制成的鋰離子電池回收簡(jiǎn)單、環(huán)保、無(wú)毒，只需要拆解開后放入堿性水，輕輕搖動(dòng)就能將元素分離，之后將其從水中濾出并風(fēng)干即可。

成本方面，該粘合劑相較同類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)極大，用于制造鋰電池正負(fù)極時(shí)，價(jià)格約為兩種最常用的商業(yè)粘合劑的十分之一。

綜上，退役動(dòng)力電池不管是進(jìn)行儲(chǔ)能梯次利用還是拆解回收利用，都已經(jīng)有先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)生了。

原標(biāo)題：世界最大退役動(dòng)力電池儲(chǔ)能項(xiàng)目誕生！