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2月8日9點18分，一趟滿載120輛新能源整車的海鐵聯(lián)運班列，從中國鐵路上海局集團有限公司南京貨運中心常州站集裝箱貨場始發(fā)，到達寧波舟山港后，將以海運的方式出口至歐洲多國。

據(jù)悉，該班列是長三角鐵路“兔年”開出的首趟出口新能源整車的海鐵聯(lián)運班列。這批新能源車則全部產(chǎn)自國內(nèi)某自主品牌汽車常州基地。

為保障新能源整車出口高效快捷，南京貨運中心常州站根據(jù)新能源整車的尺寸，量身定制裝箱方案，“采用40英尺集裝箱裝運，每個集裝箱內(nèi)可裝運3輛新能源汽車。”南京貨運中心常州經(jīng)營部主任劉海玲介紹，新能源整車提前進入集裝箱，集裝箱通過鐵路運輸?shù)綄幉ǜ酆?，直接吊箱上船?ldquo;既減少了企業(yè)的物流成本，又節(jié)省了短駁運輸?shù)臅r間。”

據(jù)了解，近年來，國內(nèi)新能源汽車出口呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。遠洋汽車滾裝船運輸是國內(nèi)汽車出口最主要的運輸方式。但隨著包括新能源汽車在內(nèi)的國產(chǎn)汽車出口量持續(xù)大增，全球滾裝運力明顯不足。為此，國內(nèi)汽車出口企業(yè)正嘗試通過集裝箱運輸汽車。為順應企業(yè)發(fā)展需求，打通新能源汽車出口堵點，我市加快運輸結構調整步伐，不斷增強綜合運輸保障能力。其中，南京貨運中心在去年10月，與國內(nèi)某自主品牌汽車常州基地達成運輸合作意向，雙方就商品車整車運輸模式、組織計劃、協(xié)調機制等進行多次磋商研究，最終確定將海鐵聯(lián)運作為該基地新能源整車出口運輸?shù)男履Ｊ健?br />
截至目前，南京貨運中心常州經(jīng)營部已累計承運新能源汽車1.7萬輛，其中2600輛出口歐洲多國。常州地區(qū)貨運發(fā)送可滿足我市及周邊城市近7500家出口型企業(yè)的運輸需求。

原標題：長三角“兔年”首趟新能源汽車海鐵聯(lián)運班列從常州始發(fā)