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2月6日，在蔚來新春媒體面對面活動上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹，目前蔚來累計建成13,629根充電樁，是中國市場建設充電樁數量最多的汽車品牌。春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務訂單超90萬次。

眾所周知，蔚來一直以優(yōu)質服務為特點，其為用戶方便的補能環(huán)節(jié)自然需要重點發(fā)展。據官方統(tǒng)計，2022年蔚來累計建成1305個換電站，其中346個是高速換電站。2025年建成9橫9縱19大城市群高速換電網絡，秦力洪表示，到時走高速公路，可以實現(xiàn)加電比加油方便。

而且，在今年1月13日至1月31日的春運期間，蔚來提供了超100萬次換電服務，其中高速免費換電超30萬次，提供了超70萬次充電服務。

不過獨木難成林，修建充換電站需要持續(xù)且大量的資金投入，如果僅有蔚來辛苦打造開放式充換電站，那對于長期虧損的蔚來而言，將是難以承受的，這也是蔚來開始和中石油、中海油等企業(yè)聯(lián)合的原因之一。

因此，秦力洪在會上表示，蔚來充電樁76%電量服務于非蔚來品牌，其中比亞迪占17.6%，特斯拉占15.8%，小鵬占4.10% 。他呼吁，認真做電動車的品牌一定要積極建設充電設施，建設了公共充電樁的品牌也要互相開放。

原標題：壓力山大？蔚來秦力洪呼吁電動車品牌積極建設充電設施