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據(jù)湖南省工信廳統(tǒng)計，2022年全省廢舊動力電池回收利用業(yè)務營業(yè)收入突破150億元，比上年增長100%。

新能源汽車快速發(fā)展，退役電池回收利用問題日益凸顯。

湖南積極推進新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，形成“以第三方共享回收平臺為樞紐的回收網(wǎng)絡體系+梯次利用+再生利用+標準規(guī)范”的全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)集成解決方案。

在回收環(huán)節(jié)，湖南布局建設國內(nèi)首個“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式的“鋰匯通”第三方回收平臺，建立并注冊回收服務網(wǎng)點近600個，推動形成線上線下相結合的全產(chǎn)業(yè)鏈共建共享的回收網(wǎng)絡體系。

不同場景對電池性能要求不同，退役電池可以進行梯次利用。

為此，湖南省建設相關工程技術研究中心，多家企業(yè)開發(fā)儲能、備電等梯次利用產(chǎn)品，實施一批示范項目。

在長沙格林香山公交站場，由電動公交退役后的磷酸鐵鋰動力蓄電池模組進行系統(tǒng)集成，為長沙公交集團約170臺電動公交車提供充電保障。

在再生利用環(huán)節(jié)，我省培育骨干企業(yè)11家，現(xiàn)有年產(chǎn)能總計約20萬噸。

湖南邦普成為亞洲最大廢舊電池定向循環(huán)利用基地。

順華鋰業(yè)等相關企業(yè)協(xié)同攻克磷酸鐵鋰低值電池高值化利用難關，在行業(yè)內(nèi)率先做到處理低值廢舊動力電池持續(xù)盈利。

加快裝備開發(fā)，江冶機電形成萬噸級廢舊電池拆解破碎成套裝備制造能力。

建立技術攻關及標準體系，參與試點單位共申請專利311項，參與制訂國家標準9項、行業(yè)標準4項。做好行業(yè)規(guī)范，我省再生利用規(guī)范企業(yè)數(shù)量位居全國第一。

省工信廳節(jié)能與綜合利用處負責人介紹，從全國來看，動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)有著千億級市場。

預計到2025年，湖南將形成年30萬噸報廢動力電池有價金屬回收再生的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，減少環(huán)境污染威脅，也為經(jīng)濟增長注入新動能。

原標題： 預計到2025年湖南將形成年30萬噸報廢動力電池有價金屬回收再生產(chǎn)業(yè)規(guī)模