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“充電5分鐘、續(xù)航250公里”，錫城新能源車車主對(duì)快捷充電的期待終于變成現(xiàn)實(shí)。近日，市市政集團(tuán)“向陽(yáng)路光儲(chǔ)超級(jí)充電站”正式建成，是全省首座集光伏、儲(chǔ)能、液冷超充、放電于一體的智能超級(jí)充電站，也是我市首個(gè)對(duì)外運(yùn)營(yíng)的超級(jí)充電站。該場(chǎng)站將于明天開始對(duì)外運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著無(wú)錫邁入“超充時(shí)代”。

何為“超級(jí)充電站”？昨天，記者來(lái)到位于古運(yùn)河景區(qū)向陽(yáng)南路停車場(chǎng)的“向陽(yáng)路光儲(chǔ)超級(jí)充電站”一探究竟。場(chǎng)內(nèi)配備了24個(gè)充電泊位，其中有兩臺(tái)液冷超充充電樁，個(gè)頭比其他普通快充充電樁更大，最大輸出功率達(dá)到480千瓦。“早期的慢充樁功率僅7千瓦，目前無(wú)錫市面主流的快充樁為120—180千瓦，使用480千瓦的超充樁，充電時(shí)間會(huì)比普通快充樁節(jié)省一半以上。”市政新能源公司總經(jīng)理朱元告訴記者，有了超充這種“升級(jí)版”充電服務(wù)，新能源車充電將變得像燃油車加油一般快捷，真正實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘、續(xù)航250公里”。

充電站雨棚頂上安裝了光伏板，產(chǎn)生的清潔電源不僅可用來(lái)補(bǔ)給場(chǎng)站自身用電，還可通過(guò)站內(nèi)的新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái)，在區(qū)域用電緊張時(shí)“反哺”電網(wǎng)，緩解電力供需壓力。值得一提的是，向陽(yáng)路光儲(chǔ)超級(jí)充電站還超前布局，設(shè)置了4臺(tái)放電終端。未來(lái)，新能源車主可在電價(jià)低谷時(shí)段給車充電，在電價(jià)高峰時(shí)段來(lái)超充站向區(qū)域電網(wǎng)放電，以此賺取差價(jià)，開車不僅不花錢還能賺錢。“未來(lái)，新能源車可以化身‘充電寶’，向電網(wǎng)反向送電，賺取峰谷電價(jià)差，或在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)支撐緊急用電需求，讓充電站變成一座座‘小型虛擬電廠’，節(jié)約電力系統(tǒng)投資，促進(jìn)新能源消納，助力保障能源安全。” 朱元介紹。

超級(jí)充電站既有科技硬實(shí)力也有人性化服務(wù)。充電站一角坐落著一間“休閑驛站”，室內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)、數(shù)字電視、空調(diào)、沙發(fā)、桌椅等設(shè)施一應(yīng)俱全，可供司機(jī)在充電間隙小憩。后續(xù)還計(jì)劃增設(shè)冰箱、按摩椅等更多設(shè)施，完善便民服務(wù)。

去年，市市政集團(tuán)啟動(dòng)“百站千樁”市政公用新能源充電樁及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，按照“333規(guī)劃”投資建設(shè)，即用3年時(shí)間，投資約3億元，建設(shè)300座充電站，是目前全國(guó)最大單一城市充電樁投資建設(shè)項(xiàng)目。2022年，市政集團(tuán)建成101座充電站，投入運(yùn)營(yíng)1076臺(tái)充電樁。今年則計(jì)劃新建1500臺(tái)充電樁，其中有一部分建設(shè)為超級(jí)充電站，并在未來(lái)兩年不斷提高超充站的占比，力爭(zhēng)到2024年底前建成無(wú)錫市區(qū)“5公里汽車超級(jí)充電服務(wù)圈”。

原標(biāo)題：無(wú)錫首座光儲(chǔ)超級(jí)充電站明起運(yùn)營(yíng)