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“在全球汽車電動化的大潮下，包括億緯鋰能、寧德時代、蜂巢能源、遠(yuǎn)景動力、國軒高科、欣旺達(dá)、先導(dǎo)智能、格林美在內(nèi)的國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)正積極走出國門、布局全球市場、服務(wù)國際客戶。未來，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈還將積極融入、競逐、服務(wù)全球市場。”在近日召開的第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍指出，盡管中國在動力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領(lǐng)域已走在全球前列，但2022年以來，歐洲和北美地區(qū)主要國家相繼出臺了支持汽車電動化的重磅政策，如何確保我國動力電池產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，助推企業(yè)加速“出海”，已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

■■既拼技術(shù)又拼產(chǎn)能

“受新能源汽車快速增長的帶動，2022年前10個月，全球動力電池裝機(jī)量達(dá)到390.4吉瓦時，同比增長75.4%。2022年1-11月，中國動力電池裝機(jī)量約為258.5吉瓦時，同比增長101.5%。”中國工程院院士吳鋒用一組數(shù)據(jù)說明了產(chǎn)業(yè)迅猛的發(fā)展態(tài)勢，并預(yù)計明年全球鋰電池出貨量有望進(jìn)入太瓦時時代。

在吳峰看來，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展既離不開市場驅(qū)動和政策扶持，也得益于電池技術(shù)的進(jìn)步。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)界在結(jié)構(gòu)和工藝創(chuàng)新方面取得一系列成果，包括寧德時代的麒麟電池、比亞迪CTB電池、億緯鋰能大圓柱電池、蜂巢能源龍鱗甲電池等陸續(xù)亮相，共同推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)的更新迭代發(fā)展。

我國動力電池企業(yè)加速“走出去”，既比拼技術(shù)先進(jìn)，又拼產(chǎn)能貼近市場。寧德時代近日宣布，位于德國圖林根州的首個海外工廠實(shí)現(xiàn)鋰離子電芯投產(chǎn)，意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。稍早前，國軒高科也公告稱全資子公司新加坡國軒和NuovoPlusCompanyLimited簽約，擬在泰國設(shè)立合資公司，建設(shè)動力鋰離子電池Pack基地。蜂巢能源也在近期宣布，在德國建設(shè)第二家海外工廠。

“以鋰電池為代表的動力電池得到了長足發(fā)展。但企業(yè)要想在激烈的競爭中生存下去，必須從戰(zhàn)略高度更加重視品質(zhì)品牌的發(fā)展。”工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長高延敏提醒，動力電池企業(yè)要有長遠(yuǎn)眼光，樹立品質(zhì)為先的品牌理念，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和附加值。

■■警惕供應(yīng)鏈風(fēng)險

“電池級碳酸鋰是電動汽車不可或缺的原材料，是確保產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。”贛鋒鋰業(yè)副總裁熊訓(xùn)滿指出，未來10年，在新能源汽車、5G技術(shù)、儲能產(chǎn)業(yè)快速增長的驅(qū)動下，全球鋰鹽需求量將快速上漲，預(yù)計在2025年年需求量將達(dá)到160萬噸，2030年進(jìn)一步增長至400萬噸，主要來自于動力電池的需求。

吳峰提醒，基于對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的預(yù)判，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著戰(zhàn)略資源緊俏和供應(yīng)鏈安全的挑戰(zhàn)，全球鋰電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作。

同樣，作為軟包鋰電池的另一個核心原材料鋁塑膜也存在困擾。明冠鋰膜副總經(jīng)理趙鑫坦言，2021年年初，因日本鋁塑膜企業(yè)產(chǎn)能限制及全球疫情的影響，國內(nèi)市場出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面，而前期市場對國產(chǎn)鋁塑膜的驗(yàn)證和導(dǎo)入進(jìn)度相對緩慢，不能快速切換，電池供應(yīng)鏈面臨安全隱患。

趙鑫表示，隨著國產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)的積極研發(fā)和探索，以及產(chǎn)能不斷釋放，鋁塑膜自給率正在逐步提升，當(dāng)前國產(chǎn)鋁塑膜頭部企業(yè)的產(chǎn)品性能達(dá)到、甚至已經(jīng)超過同類進(jìn)口產(chǎn)品，市場逐步加快對國產(chǎn)鋁塑膜在動力電池上的應(yīng)用步伐，未來國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展空間十分廣闊。同時，他也指出，國產(chǎn)鋁塑膜也面臨著全球化的挑戰(zhàn)，產(chǎn)品質(zhì)量、交付周期、服務(wù)能力都將決定著國產(chǎn)鋁塑膜能否在“風(fēng)口”中進(jìn)一步發(fā)展壯大。

■■數(shù)字技術(shù)成新驅(qū)動

為保障鋰資源供應(yīng)，熊訓(xùn)滿建議，一方面，鼓勵與支持民企開發(fā)青海、西藏等地的鹽湖鹵水資源，降低對國外鋰礦資源的依賴度，從而提升國際市場價格掌控力和進(jìn)口議價能力。另一方面，鼓勵與支持對外投資鋰礦項(xiàng)目，進(jìn)行多元化投資，以保障國內(nèi)鋰礦資源的供應(yīng)。在回收利用方面，要大力發(fā)展退役鋰電池回收產(chǎn)業(yè)，鼓勵與支持具有回收資質(zhì)與回收條件的企業(yè)，在國內(nèi)外布局退役鋰電池回收網(wǎng)點(diǎn)，開展退役鋰電池回收處理業(yè)務(wù)。與此同時，他提醒，要謹(jǐn)慎投資，避免“一窩蜂”上馬鋰礦項(xiàng)目，惡性爭奪鋰礦，從而造成鋰礦價格虛高，影響鋰產(chǎn)品加工成本。

數(shù)字化技術(shù)被認(rèn)為是提升企業(yè)能力的重要手段。高延敏指出，近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字化智能制造在很多行業(yè)推廣應(yīng)用，并且已經(jīng)成為趨勢。數(shù)字化智能制造借助數(shù)字化手段，可以大大提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)重構(gòu)新的發(fā)展模式。

“機(jī)器能夠克服人工因?qū)I(yè)技能的高低而帶來的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，數(shù)字化智能制造可以較大程度提升產(chǎn)品品質(zhì)、一致性，制造出更高品質(zhì)的產(chǎn)品，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)核心競爭力。”高延敏稱。

“數(shù)字技術(shù)驅(qū)動電池變革。”同濟(jì)大學(xué)教授魏學(xué)哲認(rèn)為，電池行業(yè)將和機(jī)械、電子行業(yè)走同樣的發(fā)展歷程，前一發(fā)展階段主要以材料技術(shù)來驅(qū)動，后一階段由材料和數(shù)字化技術(shù)雙驅(qū)動。比如，在電池設(shè)計環(huán)節(jié)，基于應(yīng)用場景多樣化，深度了解應(yīng)用工況，對能量密度、循環(huán)壽命、充電速度的考慮，仿真試錯，需要數(shù)字化作為技術(shù)底座。

原標(biāo)題：動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)修煉“內(nèi)功”