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特點(diǎn)鮮明

○機(jī)制新：中心按照“1+6+N”模式組建，整合了科研院所、企業(yè)、高校各方力量，平臺(tái)化、項(xiàng)目化推進(jìn)研究，有人才、有平臺(tái)來(lái)推進(jìn)研究

○鏈條全：中心將打造成交通運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈科研創(chuàng)新平臺(tái)，涵蓋設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)全鏈條

示范試點(diǎn)

○在四川已經(jīng)誕生了全國(guó)首個(gè)“交通全場(chǎng)景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目、全國(guó)首例利用高速公路隧道消防余水落差勢(shì)能發(fā)電項(xiàng)目、全國(guó)首條高速公路重卡換電走廊、全國(guó)首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，減碳降耗效果明顯

這樣發(fā)力

○將主要聚焦“五轉(zhuǎn)”發(fā)力，“五轉(zhuǎn)”即油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、公轉(zhuǎn)水（鐵）、堵轉(zhuǎn)暢、私轉(zhuǎn)公，是四川交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的總路徑

鹿溪河畔，“綠色”生力軍再加碼。12月12日，全國(guó)交通首個(gè)碳中和技術(shù)研發(fā)中心——四川低碳交通研究中心（以下簡(jiǎn)稱“中心”）正式掛牌入駐天府永興實(shí)驗(yàn)室。數(shù)據(jù)顯示，目前交通運(yùn)輸排放占我國(guó)碳排放總量約10%，是資源消耗和碳排放的“大戶”。推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)吞季G色轉(zhuǎn)型，中心將如何發(fā)揮作用？

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如何聚焦？集合多方“智”力，全產(chǎn)業(yè)鏈解決實(shí)踐難題

據(jù)悉，中心按照“1+6+N”模式組建，“1”是指四川省交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院牽頭；“6”是指蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省港航投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等6家首批參建單位；“N”是指根據(jù)研發(fā)方向和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在相關(guān)單位組建多個(gè)分布式研究平臺(tái)——交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)學(xué)科力量、“智慧大腦”，都囊括其中。

“機(jī)制新，是中心組建的一大特點(diǎn)。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“1+ 6+N”的模式，整合了科研院所、企業(yè)、高校各方力量，平臺(tái)化、項(xiàng)目化推進(jìn)研究，有人才、有平臺(tái)來(lái)推進(jìn)研究。

鏈條全是又一特點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人表示，中心將打造成交通運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈科研創(chuàng)新平臺(tái)。在研究方向設(shè)置上，中心緊盯交通“雙碳”領(lǐng)域的重大理論和實(shí)踐問(wèn)題，既關(guān)注頂層設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略前沿，也將堅(jiān)持研以致用、服務(wù)發(fā)展，涵蓋設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)全鏈條。

在這一模式下，牽頭統(tǒng)籌的省交科院瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略政策和規(guī)劃研究持續(xù)發(fā)力，做好頂層設(shè)計(jì)；長(zhǎng)沙理工大學(xué)發(fā)揮高校基礎(chǔ)理論創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)備原始創(chuàng)新，交通運(yùn)輸碳匯和碳中和，打牢發(fā)展基礎(chǔ)；設(shè)計(jì)單位省公路院、交通院瞄準(zhǔn)低碳設(shè)計(jì)、低碳結(jié)構(gòu)、低碳材料發(fā)力，從設(shè)計(jì)端就貫徹綠色低碳理念；蜀道集團(tuán)、港投集團(tuán)、比亞迪公司等企業(yè)瞄準(zhǔn)試點(diǎn)示范，加強(qiáng)成果的集成應(yīng)用和工程實(shí)踐，擴(kuò)大示范應(yīng)用。“讓中心在解決實(shí)踐難題、服務(wù)綠色發(fā)展中煥發(fā)長(zhǎng)久的生命力。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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如何發(fā)力？聚焦“五轉(zhuǎn)”開展科研，大力應(yīng)用原創(chuàng)成果

“經(jīng)天路圖”“瀝青路面再生利用技術(shù)”“智慧梁廠”……剛剛掛牌的中心，已經(jīng)形成了13個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品，系列技術(shù)成果和應(yīng)用場(chǎng)景展示，擺滿了中心所在實(shí)驗(yàn)室大樓的一樓展廳。

“中心是天府永興實(shí)驗(yàn)室碳中和集成耦合研究部下屬零碳交通研究中心的組成部分，去年底永興實(shí)驗(yàn)室掛牌后，中心就開始籌建。”省交科院院長(zhǎng)陳斌介紹，一年來(lái)，中心累計(jì)開展各類研究25項(xiàng)，累計(jì)投入研究經(jīng)費(fèi)2000余萬(wàn)元，并在光伏高速公路、智慧高速公路、新能源施工設(shè)備等領(lǐng)域試點(diǎn)，累計(jì)投入超30億元。

通過(guò)積極的示范、試點(diǎn)，在四川，已經(jīng)誕生了全國(guó)首個(gè)“交通全場(chǎng)景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目、全國(guó)首例利用高速公路隧道消防余水落差勢(shì)能發(fā)電項(xiàng)目、全國(guó)首條高速公路重卡換電走廊、全國(guó)首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，減碳降耗效果明顯。

接下來(lái)還將如何做？“主要聚焦‘五轉(zhuǎn)’發(fā)力。”陳斌表示，“五轉(zhuǎn)”即油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、公轉(zhuǎn)水（鐵）、堵轉(zhuǎn)暢、私轉(zhuǎn)公，是四川交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的總路徑。

明年，中心將聚焦油轉(zhuǎn)電推進(jìn)23個(gè)科研項(xiàng)目，合力提高新增新能源車船市場(chǎng)占有率；聚焦舊轉(zhuǎn)新推進(jìn)15個(gè)科研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)降碳技術(shù)創(chuàng)新取得較大進(jìn)展；聚焦堵轉(zhuǎn)暢推進(jìn)9個(gè)科研項(xiàng)目，提升路網(wǎng)運(yùn)行速度、降低擁堵程度；聚焦公轉(zhuǎn)水（鐵）推進(jìn)10個(gè)科研項(xiàng)目，提高船舶噸位、延伸通航里程、提升翻壩效能；聚焦私轉(zhuǎn)公推進(jìn)5個(gè)科研項(xiàng)目，通過(guò)滿足個(gè)性需求，實(shí)現(xiàn)公交出行量最大化。

同時(shí)，還將大力應(yīng)用已有的科研項(xiàng)目，打造一批低碳工地、低碳路線設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用、光伏高速、數(shù)字孿生高速等，讓原創(chuàng)成果推廣應(yīng)用，更好地反哺社會(huì)。

原標(biāo)題：四川低碳交通研究中心將聚焦“五轉(zhuǎn)”發(fā)力