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作為碳中和的“急先鋒”，鋰電池的應(yīng)用非常廣泛。近年來,鋰電池在新能能源汽車、儲(chǔ)能、5G基站、電動(dòng)船舶、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)遍地開花，且應(yīng)用邊界不斷擴(kuò)展，萬億元的大市場正呼嘯而來！

根據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)發(fā)布的《全球鋰電產(chǎn)業(yè)供需白皮書》，基于新能源消費(fèi)端的需求激增，電動(dòng)汽車的滲透率提升，預(yù)計(jì)今年全球新能源汽車銷量有望超過1000萬輛，其中中國市場銷量可能超過600萬輛。預(yù)計(jì)2025年全球銷量將達(dá)到2360萬輛，其中中國市場或?qū)⒊^1150萬輛。預(yù)計(jì)對應(yīng)的動(dòng)力電池，2022年全球需求量約490GWh，2025年將達(dá)到1406GWh。

開源證券表示，伴隨全球新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，表前儲(chǔ)能建設(shè)將進(jìn)入建設(shè)高潮，同時(shí)海外能源危機(jī)的催化使家庭戶儲(chǔ)成為剛需。預(yù)計(jì)到2025年全球儲(chǔ)能市場裝機(jī)規(guī)模將達(dá)661.3GWh，新增裝機(jī)市場規(guī)模將達(dá)10062.3億元，中美歐將是全球儲(chǔ)能裝機(jī)主力。其中中國和美國裝機(jī)將以表前儲(chǔ)能為主，歐洲則以戶用儲(chǔ)能為主。

長期以來，5G基站主要使用的是鉛酸電池，然而在對電池性能、壽命等要求不斷提升的情況下，鉛酸電池正逐漸被鋰電池替代。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，共享站、中心機(jī)房擴(kuò)容等空間有限的場景也逐漸需要鋰電池后備電源參與。未來，伴隨著成本不斷下降，鋰電池將會(huì)在通信后備電源領(lǐng)域扮演越來越重要的角色。

隨著電動(dòng)船舶技術(shù)的不斷成熟和鋰電池造價(jià)的逐步走低，電動(dòng)船舶將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Fortune Business Insights在《電動(dòng)船舶市場規(guī)模和行業(yè)分析》報(bào)告中的分析顯示，預(yù)計(jì)到2027年，全球電動(dòng)船舶市場規(guī)模將達(dá)到108.2億美元(約合人民幣727億元)。

鋰電池具有電量儲(chǔ)備大、重量輕便、壽命長、充電時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸取代鎳鎘電池，進(jìn)一步助推電動(dòng)工具小型化和無繩化發(fā)展。2020 年鋰電類電動(dòng)工具在無繩類電動(dòng)工具中的滲透率已高達(dá) 90%，逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。2021 年全球電動(dòng)工具鋰電池出貨量為22GWh，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年出貨規(guī)模將增至60GWh，呈現(xiàn)較快增長。

根據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測報(bào)告，全球智能家居市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021年的845億美元增長到2026年的1389億美元。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)工具用鋰電池的出貨量已達(dá)20.2億只。預(yù)計(jì)到2025年，僅中國電動(dòng)工具用電池出貨量就將達(dá)15GWh，年復(fù)合增長率將超過22%。

在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，伴隨著共享、換電、物流等新應(yīng)用場景的涌現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、人工智能的普及應(yīng)用，以及鋰電池技術(shù)不斷提升，成本持續(xù)下降，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)和市場正加速變革，帶動(dòng)鋰電市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，鋰電滲透率快速提升，千億鋰電細(xì)分大市場正在盛大開啟！

12月19日-22日，第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2022)將在上海舉辦。本屆峰會(huì)由宏工科技總冠名，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國網(wǎng)主辦，明冠鋰膜、東方證券聯(lián)合主辦，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)、壹能(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦，無錫先導(dǎo)智能、申能東方能源研究院聯(lián)合承辦。

屆時(shí)，將會(huì)有超800名來自整車、電池、材料、設(shè)備、政府、機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域人士齊聚峰會(huì)現(xiàn)場，共商新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。其中，“利元亨·拓展鋰電應(yīng)用新邊界”，為本屆峰會(huì)的第5場主題論壇。

福州大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長、加拿大皇家科學(xué)院院士張久俊，將作題為“高能鋰電池與鋰硫電池發(fā)展：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、前景”的主旨發(fā)言；廣東利元亨智能裝備股份有限公司研究院院長杜義賢，將作題為“串聯(lián)化成分容一體機(jī)助力鋰電極限制造再升級”的演講；深圳優(yōu)艾智合機(jī)器人科技有限公司創(chuàng)始人兼工業(yè)物流事業(yè)部總監(jiān)許瑨，將作題為“AMR助力鋰電制造物流一體化升級”的演講；

歐科工業(yè)空調(diào)IECD事業(yè)部總監(jiān)王健，將作題為“EK工業(yè)空調(diào)空氣環(huán)境控制技術(shù)發(fā)展趨勢”的演講；欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司可持續(xù)發(fā)展首席專家陳文成，將作題為“探索動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)低碳路徑”的演講；武漢逸飛激光股份有限公司市場總監(jiān)金朝昊，將作“動(dòng)力電池精密激光加工智能化解決方案”的演講；廣東科伺智能科技有限公司銷售總監(jiān)唐建芳，將作題為“鋰電智能裝備可持續(xù)性發(fā)展暢想”的演講；

杭州捷瑞空氣處理設(shè)備有限公司董事長戴亞明，將作題為“鋰電智能干燥環(huán)境助力節(jié)能減碳”的演講；杭州華宇新能源研究院院長陳建，將作題為“鈉離子電池技術(shù)最新進(jìn)展”的演講；南網(wǎng)科技新能源事業(yè)部研發(fā)部部長/博士易斌，將作題為“新型鋰電技術(shù)在電網(wǎng)儲(chǔ)能方面的應(yīng)用”的演講。

原標(biāo)題：競逐鋰電萬億大市場，拓展應(yīng)用新邊界