近日，上海臨港新片區(qū)管委會(huì)印發(fā)《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)能源領(lǐng)域“雙碳”行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），明確指出到2025年，臨港新片區(qū)清潔能源占一次能源消費(fèi)比例達(dá)50%，電力碳排放強(qiáng)度不高于3.2噸/萬(wàn)千瓦時(shí)左右。
為達(dá)成目標(biāo)，臨港新片區(qū)提出“四大任務(wù)、12條關(guān)鍵舉措”，其中氫能應(yīng)用是重點(diǎn)。
《行動(dòng)方案》再次明確臨港在“十四五”期間，累計(jì)推廣應(yīng)用不少于1500輛多類(lèi)型氫燃料電池車(chē)，加快燃料電池重卡、通勤客車(chē)、渣土車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)的推廣應(yīng)用，探索氫能在叉車(chē)、港口機(jī)械等領(lǐng)域的應(yīng)用。
截至目前，臨港在運(yùn)公交16輛，預(yù)計(jì)2022年年底投運(yùn)約100輛。
值得一提的是，臨港還將在滴水湖附近建設(shè)“低碳示范區(qū)”，適時(shí)考慮“主城區(qū)限柴”，按照零排放交通優(yōu)先原則，推動(dòng)先導(dǎo)區(qū)內(nèi)使用新能源乘用車(chē)、氫燃料電池公交車(chē)、物流用車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)用車(chē)等。
在加氫站建設(shè)方面，臨港將秉持建成一批、啟動(dòng)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批的原則，到2025年前建成不少于14座油氫合建站或純氫站，每天總加氫能力不少于38噸，預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放11萬(wàn)噸。
臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)改處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，其中在重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)、特殊綜合保稅區(qū)、綜合先行區(qū)、中日合作示范區(qū)建設(shè)4座制氫加氫一體站，已有一座在籌備建設(shè)中。
值得注意的是，在綠電制氫方面，臨港需扛起大旗。
《行動(dòng)方案》指出，臨港將在符合條件的特定區(qū)域探索開(kāi)展光伏制氫、風(fēng)電制氫等綠氫示范項(xiàng)目及谷電制氫等示范工程，氫氣自給率達(dá)到30%以上，光伏制氫等綠氫占比不低于10%。
“臨港空間大，光伏安裝條件好，從資源稟賦來(lái)說(shuō)，有制氫的基礎(chǔ)條件。后續(xù)申能集團(tuán)將在臨港做天然氣重整制氫項(xiàng)目，目前在選址階段。”臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)改處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
與此同時(shí)，臨港新片區(qū)將探索氫儲(chǔ)能在可再生能源消納、分布式供能、氫能樓宇等應(yīng)用場(chǎng)景的示范，布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施，依托科學(xué)家社區(qū)打造零碳示范園區(qū)，開(kāi)展氫能分布式能源示范。
據(jù)悉，臨港成立了氫能產(chǎn)業(yè)基金，一期將投入10億元，用于支持燃料電池和制氫儲(chǔ)氫關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。
原標(biāo)題：上海臨港新片區(qū)再發(fā)文推動(dòng)氫能多元化應(yīng)用 氫儲(chǔ)能將是探索重點(diǎn)
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