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項目為王，洛陽發(fā)展的不變之寶。

僅僅有我們上篇所展望的“寧德時代”還遠遠不夠。

現在，我們再推出一個重磅“中國氫城”！

一、洛陽成為“中國氫城”的戰(zhàn)略部署

氫，化學元素的符號是“H”。有兩個氫原子結合形成的氫氣“H2”，燃燒后生成的是水“H2O”。因此，氫能作為一種最為理想的清潔能源，成為人類朝思暮想的目標。

在洛陽市第十五屆人民代表大會第五次會議上，發(fā)布了2022年政府工作報告。其中提出了立足基礎稟賦和優(yōu)勢領域，聚焦儲能與氫能產業(yè)。

其戰(zhàn)略安排主要有：

第一，圍繞“制氫-儲氫-運氫-用氫”關鍵環(huán)節(jié)，搶抓創(chuàng)建國家燃料電池汽車示范城市群的機遇，發(fā)力新能源汽車、氫能與儲能領域，努力爭取新能源汽車產業(yè)頭部企業(yè)落地，建成中西部地區(qū)重要的新能源汽車產業(yè)基地，推動實現新能源汽車產業(yè)規(guī)模超千億元。

第二，提升新能源儲變電系統(tǒng)重點實驗室，利用鄭、汴、洛、濮氫能走廊培育產業(yè)，加快實施洛寧、嵩縣抽水蓄能電站及華久氫能一體化等重大項目。

第三，吸引更多產業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)集聚，把氫能產業(yè)打造成為具有全國影響力的 “中國氫城”，鑄就全球的氫能產業(yè)高地。

這是洛陽擺脫路徑依賴，換道超車的重大行動！

二、氫能的經濟學簡析

在新能源的探討中，人們早在百年之前就嘗試將水電解出氫（2H2O→2H2＋O2），均因耗電量遠遠高出產生的氫能而放棄。這是一個得不償失的過程。

隨著技術的進步，當前在新能源制氫系統(tǒng)的投資成本構成中，電解槽等裝置占總投資的40%～60%，隨著相關技術發(fā)展的進一步提高，裝置初始投資將會進一步降低，氫能的經濟性將會大幅度提升。

氫能作為“終極能源”，具有清潔、高效、可存儲性和可持續(xù)發(fā)展的特點，在未來的能源格局中將占據關鍵位置。我國具有豐富的風、光資源，利用風電、光電為制氫提供廉價的電力，既能解決新能源發(fā)電工程的大規(guī)模消納問題，又能促進新能源產業(yè)和氫能產業(yè)的發(fā)展，對我國調整能源結構有著重要意義。

洛陽若能搶先一步，在技術上降低堿性電解水制氫過程中的能耗，在市場上能夠讓制氫技術的大規(guī)模商業(yè)化應用，那么，“中國氫城”的桂冠定會輕取懷中。

三、洛陽打造“中國氫城”的具體行動

戰(zhàn)略是目標，是方向；戰(zhàn)術是路徑，是行動。目標既定，行動立行！

洛陽與東旭集團有限公司（一家大型高科技集團，總部及研發(fā)中心位于北京，旗下擁有東旭光電、東旭藍天、嘉麟杰3家主板上市公司）合作的“洛陽氫能電機裝備產業(yè)園”和“洛陽氫能汽車產業(yè)園”兩大園區(qū)的項目已經如火如荼。

1.洛陽氫能電機裝備產業(yè)園：氫能汽車的核心部件

該項目位于澗西區(qū)絲路大道以東，孫白路以北，祁連路以南，項目總投資50億元，占地261畝，主要建設氫燃料電池發(fā)動機項目和智能高端裝備項目。這是澗西區(qū)堅持產業(yè)為基，大力發(fā)展“風口”產業(yè)的標志性工程。該項目預計投資100億元。

目前，氫能電機展覽館內外裝修已完成，氫燃料電池發(fā)動機項目和智能高端裝備項目正加緊建設。計劃建設新能源專用車項目、車載和儲能鋰離子動力電池項目、制氫儲氫加氫裝備制造一體化項目、合成生物基新材料項目等，重點聚焦氫燃料電池、氫燃料發(fā)動機、制氫儲氫加氫等產業(yè)鏈相關產品。

該項目建成后，將打造以新能源汽車整車為龍頭，氫能裝備制造、動力電池、新材料相互協同、配套的產業(yè)集群，加快推動洛陽布局氫能汽車產業(yè)，形成輻射中原城市群的氫能汽車產業(yè)研發(fā)及生產基地。

2.洛陽氫能汽車產業(yè)園：氫能源汽車的整機生產

作為洛陽氫能源汽車產業(yè)發(fā)展的重大項目，該產業(yè)園占地面積312畝，建筑面積114453.2平方米，聚焦氫燃料電池、氫燃料發(fā)動機、制氫儲氫加氫等產業(yè)鏈相關產品，未來將形成以新能源汽車整車為龍頭，集氫能裝備制造、動力電池、新材料相互協同配套的產業(yè)集群。

洛陽第一輛氫能源汽車已于9月28日在該產業(yè)園下線，標志著洛陽汽車產業(yè)正式迎來“氫時代”。該車配備有大功率氫燃料發(fā)動機，高性能動力電池，能量轉化率高，響應迅速，穩(wěn)健可靠。整車長6.95米，最大總質量7.99噸，額定載質量2.35噸，能量密度是汽油的3倍、鋰電池的150倍，加氫5分鐘續(xù)航400公里。

同時，還具有純電動汽車不具備的高扭矩輸出，能廣泛應用到城市客車、市政環(huán)衛(wèi)、工程建設、城市及城際物流配送、重載及冷藏運輸等場景。

相較于傳統(tǒng)燃油車，氫能源汽車主要燃料是氫和氧，最終生成的是水，幾乎可以實現零污染、零排放，是實現“碳達峰、碳中和”目標、推動綠色轉型的重要路徑。

這就是全國的氫能源汽車都將可用的 “洛陽動力”。

四、牽一發(fā)動全身，洛陽產業(yè)結構或以此而巨變

氫能在未來能源體系的占有主導地位，是推動綠色低碳轉型、發(fā)展綠色產業(yè)的重要方向。

1.促使洛陽傳統(tǒng)產業(yè)的“深度脫碳”

洛陽的傳統(tǒng)產業(yè)具有“粗大笨重”的特點，能源密集、污染密集是短板。

氫能具有來源多元、清潔不含碳、使用效率高、可在多場景應用的特點，可作為傳統(tǒng)三大化石燃料高效利用，降低污染和可再生能源廣泛利用的媒介，有助于洛陽實現交通運輸、制造業(yè)的深度脫碳。

這對洛陽在全國全省“碳中和”“碳達峰”的產業(yè)布局中掌握主動權來說非常關鍵。

2.促使洛陽集聚新興產業(yè)

氫能供應與應用不僅涉及煤化工、煉油、煉鋼、焦化等傳統(tǒng)工業(yè)，還涉及氫燃料電池汽車、固定式燃料電池儲能應用等新興產業(yè)。

氫能產業(yè)的產業(yè)鏈較傳統(tǒng)工業(yè)更長，其技術領先和規(guī)模擴展能引發(fā)新興產業(yè)向洛陽集聚，也會帶動機械裝備、金屬新材料、化工新材料等產業(yè)轉型升級，為促進洛陽老工業(yè)城市轉型升級提供新路徑。

3.促使洛陽形成“知識網絡”的中心

洛陽由于重工業(yè)過重的歷史慣性，使洛陽難以脫胎“藍領之城”的桎梏。洛陽“白領之城”的到來，靠的是“氫能之城”的實現。

氫能技術多個學科，如化學、化工、熱能、機械、車輛等能源基礎學科以及新能源融合的交叉學科，覆蓋范圍廣，可在各領域之間形成知識網絡。

洛陽“氫能之城”的建設過程，也是洛陽成為知識網絡中心，傳遞知識、技術、專利，促進區(qū)域之間協作，激發(fā)經濟活躍性的過程。

結束語：

搶占風口不容緩！

“全國氫能看河南、河南氫能看洛陽”的目標不會太遠。 

原標題：前瞻30年，河南洛陽瞄準“中國氫城”