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在全球碳中和目標下，清潔能源將逐步替代化石能源，風電、光伏發(fā)電成為新能源的絕對主力，隨著新能源發(fā)電占比的提高，儲能的需求進一步提高。儲能在發(fā)電側、電網(wǎng)側、用電側，都有廣泛應用，可以很好地解決新能源發(fā)電，不穩(wěn)定性、隨機性、間歇性等問題。

儲能簡單講就是把發(fā)的電存起來，等到要用的時候再用。它在電力系統(tǒng)當中的作用可以簡單理解為一個充電寶，能夠根據(jù)電力系統(tǒng)的需要，實現(xiàn)充電或放電。儲能作為脫碳的最重要環(huán)節(jié)之一，會越來越受到關注。

尤其在今年俄烏沖突、歐洲能源危機之下，儲能重要性凸顯。今年上半年歐洲的戶用光伏系統(tǒng)裝機出現(xiàn)了快速增長，遠超市場預期。

而在儲能領域中，鋰電儲能毫無疑問是當前國內新型儲能領域發(fā)展最快的技術路線。

鋰電池儲能情況幾何？

當前國內風電、光伏基地的建設，直接帶動了鋰電儲能需求，相關產(chǎn)業(yè)的訂單快速增長，產(chǎn)品供不應求。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2022年前三季度，全國新增投運新型儲能項目裝機規(guī)模963.7兆瓦，同比增加120%，其中鋰電儲能占到絕大多數(shù)。

此外，海關數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，中國鋰離子蓄電池累計出口達349.11億美元，同比增長83.3%，已經(jīng)超過2021年全年所有鋰電池出口額。

鋰電池儲能有多火？據(jù)《中國能源報》10月20日報道，受電池供不應求的影響，已暫停接單了。正值年終目標的沖刺關口，某儲能企業(yè)高管卻向記者道出無奈，“今年儲能市場火熱，整年都在全國各地跑項目，但眼下不得不提前收尾。”據(jù)悉，自9月底開始，電池供應持續(xù)短缺，企業(yè)暫停接單的情況頗為普遍且形勢愈演愈烈。

無獨有偶，據(jù)貝殼財經(jīng)10月21日報道，科士達、鵬輝能源、保力新等多家儲能鋰電池生產(chǎn)商證券部，其相關工作人員皆表示，供不應求情況已經(jīng)持續(xù)一年，但暫時并未到短缺的程度，若未來儲能訂單仍保持高速增長，供需矛盾加劇，可能市場供應會出現(xiàn)短缺的情況。

鋰電池火爆的背后是碳酸鋰價格的不斷增長。碳酸鋰不僅用途廣泛，還是鋰電池的原材料。 上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，10月20日電池級碳酸鋰現(xiàn)貨最高報價為54.8萬元/噸，創(chuàng)歷史新高。

目前，98% 的鋰生產(chǎn)主要在澳大利亞、拉丁美洲和中國。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021 年，澳大利亞的鋰產(chǎn)量居世界領先地位，預計產(chǎn)量為 55,000 噸，智利以 26,000 噸位居第二，中國以 14,000 噸位居第三。

我國在2021年主導了鋰離子電池的生產(chǎn)，生產(chǎn)了全球市場上約 79% 的鋰離子電池。然而，由于供應基數(shù)小，礦產(chǎn)價格經(jīng)常波動。根據(jù)World of Statistics今年7月數(shù)據(jù)，2022年鋰價每噸達到78032美金，相比2021年提升了接近4倍，相比2020年提升超過10倍。

說到底碳酸鋰價格的持續(xù)攀升，根本原因還是供需錯配。隨著北方天氣轉冷，今年第四季度青海地區(qū)鹽湖鋰鹽產(chǎn)量將減少。此外，今年年底和明年年初新增正極材料產(chǎn)能投產(chǎn)前存在備貨需求。

價格上漲的同時鋰市場正在經(jīng)歷重大的技術進步，生產(chǎn)最新的電動汽車和電池技術也需要越來越多的鋰。

目前來看，電化學儲能也更多采用磷酸鐵鋰電池，因此整個儲能EPC環(huán)節(jié)也有成本壓力，一些儲能EPC集成商也已經(jīng)開始停止下單，成本壓力較大。而對溫控這種儲能環(huán)節(jié)來看，由于上游不包括碳酸鋰，因此沒有太多的成本端壓力。

另外，鈉電池和鋰電池有一定的替代作用，自從寧德時代發(fā)布了鈉離子電池以后，鈉電池受到了越來越多的關注。

電池的可選性也更加豐富了起來。要知道電池是由正極和負極所組成的，而鋰也不是唯一的正極材料。在鋰沒有流行起來之前，電池一般采用的正極是鉛及其氧化物，這就是著名的鉛酸電池，或者平時說的蓄電池。

隨著技術的革新，鋰電池成為了現(xiàn)在的中流砥柱，但是也不排除未來有可能研發(fā)出更多的全新正極材料。鈉離子電池中的鈉離子，在世界上的儲量是非常高的，可以說到處都有。

鈉的成本極為低廉。在寧德時代的演示中，鈉電池充電速度也不慢，能量密度也很不錯，循環(huán)能力雖然比鋰電池差，但是也有將近1000次以上的循環(huán)水平。因此，筆者認為一些可以用鈉離子的領域，比如小型儲能電站和二輪車領域，可能會加快對鋰離子電池的替代。

原標題：海內海外雙驅動，國產(chǎn)儲能賣斷貨