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近日，中國能建安徽院宣布其中標三峽能源安徽阜陽南部風光儲基地項目儲能系統(tǒng)EPC總承包工程。該項目是目前華東區(qū)域最大的電網(wǎng)側電化學儲能項目，也是目前國內最大的鈉離子儲能電池項目。

10月11日，澎湃新聞從多位業(yè)內人士處了解到，該鈉離子儲能項目使用的鈉離子儲能電池大概率是中科海納旗下的電池產(chǎn)品。而中科海納方面相關負責人亦未對此否認，只是表示目前消息不便公布。
據(jù)了解，該儲能項目位于安徽省阜陽市阜南縣，擬建設300MW/600MWh儲能電站，含270MW/540MWh磷酸鐵鋰電池和30MW/60MWh鈉離子電池。電站共設置81套磷酸鐵鋰儲能單元和9套鈉離子儲能單元。同時電站將配套建設1座220千伏升壓站，項目預計2023年6月全部投運。

業(yè)內人士分析，此次三峽能源阜陽儲能項目使用的鈉離子電池，預計是中科海納在阜陽投建的鈉離子產(chǎn)線的量產(chǎn)品。2021年12月23日，中科海鈉聯(lián)手三峽能源、三峽資本，在阜陽市建設5GWh鈉離子電池量產(chǎn)線，該項目總投資5.88億元，分兩期建設，一期1GWh產(chǎn)線預計2022年年底正式投產(chǎn)。后續(xù)相關方還將推動規(guī)劃30GWh全球先進鈉離子電池規(guī)模量產(chǎn)線。

可以看到，在國內鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化道路上，中科海鈉的步伐甚至快過了在2021年發(fā)布第一代鈉離子電池的寧德時代。據(jù)了解，中科海鈉科技有限責任公司成立于2017年2月，技術帶頭人為中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員胡勇勝，團隊早在2011年開始致力于鈉離子電池的技術研發(fā)。2017年，中科海鈉發(fā)布了鈉離子電池。目前，公司的鈉離子電池目前已應用于電動自行車、電動汽車以及儲能電站等不同領域。

去年6月，中科海納聯(lián)合華陽新材料科技集團有限公司共同打造并投運了1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)，這是全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)。

而就在上月末，中科海納與山西華陽集團新能股份有限公司的全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責任公司投建的1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線設備安裝調試完成，在山西陽泉正式投運。

今年4月，中科海鈉完成新一輪融資，本輪投資由華為旗下哈勃投資領投，由聚合資本聯(lián)合投資，所募資金將主要用于鈉離子電池量產(chǎn)產(chǎn)線的搭建。

鈉離子電池大規(guī)模應用于儲能需要量產(chǎn)后降本

儲能作為連接上游低碳能源端和下游能源應用端的中間環(huán)節(jié)，其發(fā)展對低碳能源體系建設有重要意義。在人們對性能優(yōu)良、能夠大規(guī)模應用的儲能方案的尋找中，鈉離子電池是最有潛力的選項之一。

據(jù)中科海納公司官網(wǎng)介紹，公司生產(chǎn)的鈉離子電池正極材料選用成本低廉的鈉銅鐵錳氧化物，負極材料選用軟碳，目前單體電芯的能量密度達到145Wh/kg，循環(huán)壽命約為4500次，工作溫度在-40攝氏度至80攝氏度之間。公司計劃將鈉離子電池的能量密度進一步提升至180-200Wh/kg，同時將循環(huán)壽命提高到8000-10000次。

據(jù)中科海鈉稱，在未來實現(xiàn)量產(chǎn)的情況下，公司鈉離子電池的材料成本預計為0.26元/Wh，較相同容量的磷酸鐵鋰電池下降約三成。在電池制造環(huán)節(jié)，鈉離子電池則與磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)成本相當。

不過，在業(yè)內人士看來，未來在儲能方面，鈉離子電池若要發(fā)揮出對鋰離子電池的補充甚至替代作用，除了電池本身的能量密度和安全性需要進一步提高外，還需要進一步降低成本。

DEEPTECH的報告指出，成本是鈉離子電池的突出優(yōu)勢，但要大規(guī)模商業(yè)化后才能實現(xiàn)。目前磷酸鐵鋰的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟，設備折舊的費用已經(jīng)攤薄，行業(yè)平均成本約為0.5元/Wh。目前鈉離子電池由于產(chǎn)業(yè)尚不成熟，成本優(yōu)勢尚未完全體現(xiàn)。預計鈉離子電池的成本在推廣期為0.5元/Wh，發(fā)展期為0.3—0.5元/Wh，爆發(fā)期為0.3元/Wh，各項費用攤薄后，鈉離子的成本優(yōu)勢才能夠顯現(xiàn)出來。

而據(jù)光大證券的報告分析，相較于鋰離子電池，鈉離子電池沒有明顯的資源約束，在應用于儲能電站上，理論上初始成本較鋰電池更低。當初始投資成本降低到1.3元/Wh時，其經(jīng)濟性有望超過現(xiàn)在鋰價高企的鋰離子電池。但若鋰離子電池初始投資成本恢復到2021年初（1.2元/Wh），鈉離子電池若要具備相對的經(jīng)濟性，其初始投資成本必須下降到1元/Wh以下。

此前中國化學與物理電源協(xié)會秘書長劉彥龍在接受記者采訪時也稱，“目前鈉離子電池的實際成本仍然比鋰離子電池高，性能還需要通過實際應用進行檢驗，需要通過產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，快速降低配套材料的制造成本。”

電網(wǎng)側儲能前景可期

此外，值得注意的是，此次招標成功的安徽阜陽鈉離子儲能項目是應用于電網(wǎng)側。

根據(jù)儲能電站位置及作用，儲能的應用場景分為發(fā)電側儲能、電網(wǎng)側儲能和用戶側儲能。

電網(wǎng)側儲能能夠提升整個電網(wǎng)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定水平，發(fā)揮儲能的調頻、調壓、頂峰、事故備用、黑啟動等功能，還可以延緩或替代設備的改造和升級，包括優(yōu)化電源末端和偏遠地區(qū)的一些電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)。

2021年4月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，提出建立電網(wǎng)側獨立儲能電站容量電價機制，逐步推動儲能電站參與電力市場等要求。

據(jù)了解，當前我國新型儲能布局仍然以電源側為主，占比約55%，電網(wǎng)側新型儲能占比約三分之一。此外，據(jù)業(yè)內人士介紹，由于成本疏導等問題，電網(wǎng)對電化學儲能的熱衷度并不如抽水蓄能。2022年上半年，我國新增并網(wǎng)投運電網(wǎng)側電化學儲能項目4個，新增裝機80.3MW/173.6MWh。

不過，在業(yè)內看來，未來我國電網(wǎng)側儲能仍然有巨大的增長空間。據(jù)中信證券預測，短時的用電負荷變化，以及用電側規(guī)律性的峰谷需求變化影響電網(wǎng)供電質量，需要借助儲能調節(jié)電網(wǎng)的出力和頻率，提高供電穩(wěn)定性。具體來看，調頻方面，國內目前的補償反饋機制已經(jīng)成熟，調頻站利潤率非?？捎^。調峰方面，隨著電價市場化改革的推進與相關政策落地，電力的峰谷價差有望擴大，盈利模式將逐漸成熟。

因此，中信證券預計，到2025 年，我國電網(wǎng)側有望配儲超 20GWh，對應 2022-2025 年均復合增長率超過45.1%。 

原標題：國內最大鈉離子電池儲能項目或采用中科海納電池產(chǎn)品