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新能源汽車滲透率快速提升，動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)加速，帶動(dòng)負(fù)極材料市場需求旺盛。

從負(fù)極材料擴(kuò)產(chǎn)方來看，一方面由負(fù)極材料企業(yè)本身，主動(dòng)基于市場、客戶需求進(jìn)行項(xiàng)目擴(kuò)增;另一方面，電池企業(yè)為保障供應(yīng)鏈安全、加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同，控制成本，與負(fù)極材料成立合資公司，捆綁負(fù)極材料產(chǎn)能也逐漸增多。

近日，億緯鋰能與貝特瑞簽訂《增資合同書》，宣布將共同對貝特瑞(四川)新材料科技有限公司(以下簡稱“四川貝特瑞”)增資。根據(jù)協(xié)議，貝特瑞和億緯鋰能擬分別向四川貝特瑞增資8.26億元和8.84億元。增資完成后，四川貝特瑞的注冊資本將增至22.1億元，母公司貝特瑞對四川貝特瑞的持股比例也將由原來的100%變更為60%，億緯鋰能則將持有四川貝特瑞40%股份。

簽約雙方計(jì)劃在四川省宜賓市屏山縣屏山鎮(zhèn)宋家壩產(chǎn)業(yè)園區(qū)合資建設(shè)鋰電池負(fù)極材料一體化基地，實(shí)施主體為四川貝特瑞。建設(shè)目標(biāo)為在2024年6月30日前形成年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化產(chǎn)能。

中科電氣宣布，與甘眉工業(yè)園區(qū)管委會(huì)擬簽訂項(xiàng)目投資補(bǔ)充合同，將原計(jì)劃建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目”，變更為建設(shè)“年產(chǎn)13萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目”，建設(shè)內(nèi)容包含年產(chǎn)13萬噸負(fù)極和10萬噸石墨化生產(chǎn)線，以及倉儲(chǔ)、辦公樓等配套設(shè)施。項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資由約25億元，變更為約28億元。

對于項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)，中科電氣表示，該舉措是公司產(chǎn)能布局的重要組成部分，有利于擴(kuò)大公司鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)規(guī)模，滿足不斷增長的鋰電負(fù)極市場需求。

據(jù)了解，當(dāng)前受新能源汽車快速發(fā)展影響，負(fù)極材料市場需求旺盛，短期內(nèi)負(fù)極材料供需處緊平衡狀態(tài)。負(fù)極材料廠商基于現(xiàn)有客戶擴(kuò)產(chǎn)及市場增長預(yù)期，紛紛進(jìn)行增資擴(kuò)產(chǎn)。

從投資主體來看，既有貝特瑞、杉杉科技、中科電氣、璞泰來等傳統(tǒng)負(fù)極材料玩家，也有寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪等頭部電池企業(yè)，此外還包括石大勝華、君禾股份等跨界者。

值得一提的是，頭部電池企業(yè)親自下場參與負(fù)極材料產(chǎn)能建設(shè)，主要出于保障供應(yīng)鏈安全和降本考量，同時(shí)對于電池未來需求也比較有確定性信心。

不過，負(fù)極材料未來也面臨產(chǎn)能過剩隱憂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，負(fù)極材料投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目超過30個(gè)，涉及規(guī)模已經(jīng)超過400萬噸，可滿足超4000GWh電池生產(chǎn)需求。

需要指出的是，負(fù)極材料屬于高能耗行業(yè)，審批和建設(shè)周期相對較長，面臨不確定性風(fēng)險(xiǎn)較多，所以未來產(chǎn)能是否會(huì)過剩還有待觀察，但頭部電池、材料企業(yè)為了提升競爭力、持續(xù)降本，以及基于對下一代負(fù)極材料趨勢的景氣預(yù)判，在產(chǎn)能布局上有著較多的“動(dòng)能”。 

原標(biāo)題：負(fù)極材料增擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作密集