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在山西能源的鼎盛發(fā)展階段，以美錦能源為代表的傳統(tǒng)能源企業(yè)遇到了不可多得的 “黃金十年”，但在幾年前，意識到煤炭黃金時代即將結(jié)束的美 錦能源，早就先其他同業(yè)一步 開始尋求煤炭能源之外的發(fā)展可能性。

于是，以收購飛馳科技為契機，美錦能源正式踏入了氫能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，步入 2022年，在國家和山西兩級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的加持下，美 錦能源 迎來了過去十年里最佳的發(fā)展機遇。

精準(zhǔn)把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口

尚處商業(yè)化初期的氫能，在重 卡市場 中找到了加速落地的突破口。美錦能源也將 此作為 自己繼續(xù)氫能之路的有力支撐。

在交通領(lǐng)域，公路長途運輸、鐵路、航空及航運將氫能視為減少碳排放的重要燃料之一?，F(xiàn)階段我國主要以氫燃料電池客車和重卡為主，數(shù)量超過 6000輛。在相應(yīng)配套基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國已累計建成加氫站超過270座，約占全球數(shù)量的40%，居世界第一。

從 2017年開始，美錦能源依托自身焦化副 產(chǎn)品 的優(yōu)勢布局氫能 源 產(chǎn)業(yè)鏈，其中最重要的一步就是將飛馳科技列為美錦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。如今，飛馳科技已經(jīng)成為是國內(nèi)最早推動氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的車企之一，近年來在氫能汽車領(lǐng)域里獲得多個 “第一”，目前也是國內(nèi)燃料電池汽車銷量和保有量最高的企業(yè)之一。

當(dāng)前，氫能重卡正加快從示范運營到商業(yè)化落地，實現(xiàn)從產(chǎn)品導(dǎo)入期到行業(yè)成長期的轉(zhuǎn)變。據(jù)中信證券預(yù)測，今年燃料電池車有望達(dá)到新增 8000-10000輛，其中氫能重卡預(yù)計銷量將達(dá)3500輛。

據(jù)美 錦能源 披露顯示，飛馳科技擁有各種不同類型及型號的氫能汽車產(chǎn)品累計 30余款，是目前國內(nèi)少數(shù)具備實際量產(chǎn)能力以及運營調(diào)試經(jīng)驗的氫燃料電池整車制造公司。目前飛馳科技生產(chǎn)的各種型號客車、物流車、重型卡車已經(jīng)銷往內(nèi)蒙、寧夏、河北、北京、山東、浙江、廣東等地區(qū)，在各類應(yīng)用場景開展示范。。

行業(yè)人士分析，氫能重卡已被認(rèn)為是國內(nèi)燃料電池最先實現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場之一，并且在長途重載領(lǐng)域用氫能重卡逐漸替代傳統(tǒng)的燃油重卡已經(jīng)逐漸成為行業(yè)共識。

旗下氫能重卡市場表現(xiàn)搶眼

美錦能源憑借多年在氫能源領(lǐng)域的探索和積累，旗下氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)市場表現(xiàn)搶眼。

2022年7月以來，燃料電池頭部企業(yè)正在加快氫能重卡的商業(yè)化落地步伐，北京、山西、天津、鄂爾多斯等多地紛紛傳出氫能重卡批量交付的消息。氫能商用車的推廣應(yīng)用在加速，氫燃料汽車的落地正步入多點開花、百花齊放階段。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2022年氫能重卡表現(xiàn)非常亮眼，僅上半年氫能重卡就銷售566輛，飛馳科技、智藍(lán)汽車、一汽解放位列前三， 占據(jù) 銷量總量的 74%，其中飛馳科技更是占比47%之多。

詳細(xì)來講，今年 7月，飛馳科技向天津榮程鋼鐵集團(tuán)交付20輛49T燃料電池牽引車；同月，飛馳科技向北京迅邦潤澤物流有限公司批量交付氫燃料電池重卡；到了8月，飛馳科技100輛氫能重卡投運山西晉南鋼鐵。截止8月底，飛馳旗下氫燃料電池汽車安全運營里程最長，累計超6000萬公里，相當(dāng)于繞地球1500圈，累計減少碳排放約4.2萬噸。

作為整個山西能源改革發(fā)展 “先行官”的美錦能源，他承擔(dān)著整個山西能源轉(zhuǎn)型使命。美錦是伴隨著國家改革開放成長起來的能源企業(yè)，到今天已走過40多年風(fēng)風(fēng)雨雨，而企業(yè)也是極具“摸著石頭過河”精神，把準(zhǔn)時代脈搏，積極調(diào)整轉(zhuǎn)型。僅僅5年時間，美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃全面升級為“五個一”戰(zhàn)略：“一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈）、一網(wǎng)（綜合能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)）、一中心（碳資產(chǎn)、大數(shù)據(jù)管理運營中心）、一平臺（氫能汽車智運平臺）”。公司目前已完成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，上游搭建氫氣制儲運加用產(chǎn)業(yè)鏈；中游搭建從膜電極到燃料電池電堆及系統(tǒng)再到整車制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈；下游推進(jìn)六大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)，目前已在多省市區(qū)搭建了氫能產(chǎn)業(yè)園；美錦能源探索了從研發(fā)到生產(chǎn)制造再到商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造具備自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)集群，積累了較為豐富優(yōu)于其他同業(yè)的運營新場景。

據(jù)美錦能源內(nèi)部人士透露，美錦能源認(rèn)為山西作為全國重載物流運輸大省之一，未來補貼政策落地后，氫能重卡推廣使用將具備更大的優(yōu)勢。本身作為山西省內(nèi)大型民企之一，正在積極利用自有及聯(lián)合省內(nèi)煤炭 -焦化產(chǎn)能，持續(xù)推動山西省內(nèi)柴油重卡的氫能車替換。未來，美錦能源 以氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展為 山西 工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長添磚加瓦，為轉(zhuǎn)型發(fā)展蹚新路持續(xù)注入強勁動能。 

原標(biāo)題：美錦能源旗下飛馳科技借助氫風(fēng)，氫能重卡訂單數(shù)不斷創(chuàng)新高