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據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，特斯拉向歐洲車主發(fā)送電子郵件，警告其超級(jí)充電站的充電價(jià)格將再次大幅上漲。在這封郵件中，特斯拉將價(jià)格上漲歸咎于歐洲能源價(jià)格的上漲。據(jù)該媒體核對(duì)顯示，充電價(jià)格平均每千瓦時(shí)上漲0.12歐元。

Electrek稱，電動(dòng)汽車的最大優(yōu)勢(shì)之一是其運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)汽車，這歸功于電力相對(duì)來(lái)說(shuō)更便宜。然而，由于烏克蘭危機(jī)和俄羅斯石油、天然氣限制，天然氣和電力的成本一直在飆升，尤其是在歐洲地區(qū)。這使得歐洲電動(dòng)車的充電成本已經(jīng)非常逼近燃油車的加油成本，電動(dòng)車的日常使用低成本優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。

作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主要公司，特斯拉不依賴第三方充電網(wǎng)絡(luò)，而是從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。特斯拉官網(wǎng)顯示，該公司目前在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)3.5萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。

在過(guò)去，用特斯拉超級(jí)充電樁充滿一次電的費(fèi)用很難超過(guò)5美元或10美元。但現(xiàn)在，歐洲許多地方用超級(jí)充電樁充電的費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到每千瓦時(shí)0.5美元，這意味著充滿一次電的成本可能高達(dá)30美元。

歐洲每個(gè)充電站的價(jià)格不同，但據(jù)Electrek粗略統(tǒng)計(jì)，在特斯拉新一輪提價(jià)后，歐洲充電價(jià)格平均上漲了每千瓦時(shí)0.12歐元，絕大多數(shù)充電站的超級(jí)充電樁價(jià)格都將高于每千瓦時(shí)0.60歐元，換算下來(lái)漲幅超過(guò)20%。

目前，特斯拉調(diào)整的充電價(jià)格只適用于超級(jí)充電樁，這只占?xì)W洲大多數(shù)電動(dòng)汽車司機(jī)總充電費(fèi)用的一小部分，因?yàn)榇蠖鄶?shù)充電行為都是在家里進(jìn)行的。不過(guò)，今年以來(lái)歐洲家庭電費(fèi)也在不斷攀升，其給歐洲電動(dòng)車司機(jī)們帶來(lái)的成本壓力也不小。

Electrek預(yù)計(jì)，特斯拉未來(lái)可能會(huì)加大對(duì)太陽(yáng)能和超級(jí)充電站儲(chǔ)能的投資，以幫助控制能源成本，并最終控制超級(jí)充電站的價(jià)格。

原標(biāo)題：特斯拉大幅提高歐洲超級(jí)充電站收費(fèi)價(jià)格