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維科技術(shù)涉足鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈。近日，維科技術(shù)與浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司（簡稱“浙江鈉創(chuàng)”）在紹興簽訂深度合作戰(zhàn)略框架協(xié)議，致力于加快鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進程。

“浙江鈉創(chuàng)與維科技術(shù)早在2019年就開展了合作，鈉創(chuàng)中試就是借用了維科的產(chǎn)線，生產(chǎn)出了第一批鈉電池。”浙江鈉創(chuàng)首席科學(xué)家、上海交大教授馬紫峰對記者說。

浙江鈉創(chuàng)設(shè)立于2018年，是國內(nèi)鈉電領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一。公司聚焦鈉離子電池核心材料、電芯設(shè)計制造及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)，建立了鈉電正極材料及電解液生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)。目前，浙江鈉創(chuàng)擁有美國專利3件、授權(quán)專利30余件、申請專利40余件，已建成全球首套噸級鐵酸鈉基層狀氧化物正極材料生產(chǎn)示范線，完成了年產(chǎn)3000噸正極材料、5000噸電解液的生產(chǎn)工藝包設(shè)計。

維科技術(shù)以3C數(shù)碼電池和動力電池為核心業(yè)務(wù)，并涉足儲能電池相關(guān)業(yè)務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，維科技術(shù)將聘請馬紫峰教授擔(dān)任技術(shù)顧問，為鈉電池研發(fā)中心給予全面技術(shù)指導(dǎo)。截至目前，公司研發(fā)中心在鈉電池正極、負(fù)極、電解液比較和性能測試工藝條件篩選等方面積累了數(shù)據(jù)并取得了技術(shù)突破，開發(fā)的鈉電池能量密度150Wh/kg，循環(huán)次數(shù)3000次。

同時，維科技術(shù)將在江西維科產(chǎn)業(yè)園建設(shè)鈉電產(chǎn)業(yè)化基地，初期擬建2GWh鈉電池生產(chǎn)線，主要面向低速車和儲能市場。該項目擬在今年開工，2023年6月實現(xiàn)全面量產(chǎn)。協(xié)議約定雙方將深化鈉電研發(fā)合作，共享各自在鈉離子電池研發(fā)的技術(shù)積累，聯(lián)合申報政府重大科研項目，共同參與制定鈉離子電池相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范文件的制訂。

受制于資源端的供給瓶頸，近兩年鋰離子電池成本高企，鈉電池因其明顯的成本優(yōu)勢，較好的倍率、低溫和安全性能，廣受市場關(guān)注。8月25日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，鈉離子電池與鋰電池等技術(shù)并列其中。

“我們預(yù)計，鈉電池最先量產(chǎn)應(yīng)用的場景是在微型車市場，在儲能產(chǎn)業(yè)也有廣闊的前景。” 馬紫峰介紹，在需求端，不少電動車企業(yè)，已有明確意向生產(chǎn)鈉電池電動車。

據(jù)中金公司測算，2025年鈉離子電池整體滲透率預(yù)計達(dá)到2.3%。國泰君安測算，至2025年，保守估計國內(nèi)鈉離子電池出貨量為30GWh，全球出貨量為36GWh。

維科技術(shù)表示，公司2019年與浙江鈉創(chuàng)就“鈉離子電池制造技術(shù)”展開初步探索合作，試制成功鈉離子電池，且測試結(jié)果良好，擬展開深層次、多維度的合作。維科技術(shù)早前還成立了鈉電研究中心，配備了專業(yè)團隊，深入研究鈉電產(chǎn)業(yè)化工藝工程技術(shù)難題。

據(jù)協(xié)議，維科技術(shù)還將參與浙江鈉創(chuàng)的A輪融資，浙江鈉創(chuàng)將利用募集資本進行鈉電材料產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)能建設(shè)，并對維科技術(shù)鈉電池生產(chǎn)優(yōu)先保證材料供應(yīng)等方面的支持。

原標(biāo)題： 牽手浙江鈉創(chuàng) 維科技術(shù)“卡位”鈉電池賽道