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9月7日晚間，龍蟠科技一則公告引發(fā)市場廣泛關(guān)注。龍蟠科技、唐山鑫豐鋰業(yè)、宜春時代和宜豐時代在福建寧德簽訂了《關(guān)于宜豐時代新能源材料有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。三方將就年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目開展合作，此次合作也是繼去年寧德時代入股龍蟠科技子公司常州鋰源之后，兩家公司第二次資本層面的合作。


對此，龍蟠科技表示，本次合作有利于充分利用各自優(yōu)勢和資源，提高公司供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，降低原材料價格波動對公司的不利影響。

而就在兩天前，“寧王”剛剛被分手。9月5日晚間，永興材料發(fā)布公告稱，公司當(dāng)日召開董事會通過議案，決定與寧德時代簽署《合資經(jīng)營協(xié)議之終止協(xié)議》，主要是當(dāng)前因項(xiàng)目籌建過程中實(shí)際出現(xiàn)和面臨的新情況，雙方將根據(jù)實(shí)際情況尋求其他合作方式。

寧德時代就取消和永興碳酸鋰的生產(chǎn)合作一事，在互動問答平臺回應(yīng)稱：“事項(xiàng)不會影響公司鋰礦的開發(fā)進(jìn)度。因項(xiàng)目籌建過程中實(shí)際出現(xiàn)和面臨的情況，公司與對方友好協(xié)商終止協(xié)議，以確保公司江西碳酸鋰冶煉產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度。”


2022年1月，永興材料宣布與寧德時代簽署《合資經(jīng)營協(xié)議》，雙方將以合資公司為主體投資建設(shè)碳酸鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資金額不超過25億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)能項(xiàng)目。此外，永興材料與寧德時代還將就碳酸鋰產(chǎn)品開展合作。

自雙方官宣合作后便引發(fā)了強(qiáng)烈市場關(guān)注，半年多以來，不斷有投資者在互動平臺詢問合作進(jìn)展。如今，合作終止確實(shí)令人意外。

值得注意的是，除與龍蟠科技的合作外，9月7日，來自本田中國官方微信號的消息顯示，目前，Honda中國、廣汽Honda、東風(fēng)Honda于2022年8月31日簽署協(xié)議，將于2022年9月末合資成立動力電池采購公司—眾銳貿(mào)易，今后將統(tǒng)一由新公司進(jìn)行集中采購寧德時代的動力電池，從而實(shí)現(xiàn)效率提升。

2022年，中國新能源汽車滲透率再度爆發(fā)，作為新能源車的“心臟”，動力電池的產(chǎn)業(yè)格局正加速重構(gòu)。憑借產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張和規(guī)模化成本優(yōu)勢，寧德時代在短短幾年間迅速成長為覆蓋全球的鋰電池龍頭企業(yè)。

今年7月，寧德時代以11.41GWh的裝車量、47.19%的市場占有率輕松拿下國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一。憑借其領(lǐng)先的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術(shù)，寧德時代無論是在全球還是國內(nèi)，都是動力電池市場的銷量一哥。

但“寧王”稱霸之路并不是一帆風(fēng)順，面對上游原材料價格上漲、競爭對手加速追趕，以及整車廠對采購價格的嚴(yán)格控制，寧德時代不得不實(shí)現(xiàn)加速跑。

原標(biāo)題：分手僅兩天！寧王“新歡”換人？