氫能源動力系統(tǒng)方面,寶馬集團已經(jīng)過40余年技術(shù)積累,并擁有20年以上的研發(fā)經(jīng)驗。通過推進氫燃料電池技術(shù),寶馬將繼續(xù)致力于以豐富多樣的電力驅(qū)動技術(shù)為可持續(xù)出行奠定基礎(chǔ)。
寶馬集團董事長齊普策先生表示:“氫能作為用途多樣的能源,在碳中和之路上扮演著重要角色。氫能源動力汽車作為未來出行的方式之一,其重要性也在不斷提高。”
寶馬集團董事韋博凡先生表示:“經(jīng)過多年的研發(fā),我們已能夠最大化的利用氫能技術(shù)。在BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的第二代燃料電池中,我們已經(jīng)將燃料電池的連續(xù)輸出功率提高一倍以上,同時大幅降低了車輛的重量及尺寸。”
BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了「第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)」,這套驅(qū)動系統(tǒng)由燃料電池+電機+兩個儲氫罐組成,系統(tǒng)最大輸出功率可達275kW。其中,燃料電池可持續(xù)輸出125kW的最大功率。
2022年年初,BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在瑞典阿爾耶普盧格完成了最后一輪冬季測試。在嚴寒環(huán)境下,新車能夠行駛至約500公里,而儲氫罐儲滿時間僅需3-4分鐘,這也使得這款車型的使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車。
原標題:寶馬氫燃料電池版iX5年底投產(chǎn),儲氫罐充滿僅需3-4分鐘