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在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動下，發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源商用車，是國家戰(zhàn)略、大勢所趨，也是“換道超車”的關(guān)鍵抓手。近年來，馬鞍山在新能源車的“新賽道”上一路疾馳，一“馬”當(dāng)先。
裝配動力電池、加裝高壓線束、調(diào)試車輛……走進(jìn)國家級綠色工廠漢馬科技集團(tuán)安徽華菱汽車有限公司新能源重卡裝配車間，一條長220米、寬30米的裝配線整潔明亮，充滿科技感。裝配線上，工人們正在有條不紊地忙碌著。

據(jù)了解，新能源重卡可大大減少一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镆约邦w粒物的排放，帶來巨大的節(jié)能減排效益。工作人員給記者算了一筆賬，每行駛100輛新能源重卡，相當(dāng)于減少3萬輛燃油乘用車顆粒物排放，預(yù)計每年可減少排放上述4項污染物144噸。

尤其換電重卡，相比于傳統(tǒng)重卡，它具有環(huán)保、降本、高效、安全、靈活、集約等突出的優(yōu)勢，在固定貨物專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒等高頻運(yùn)輸模式，全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡已經(jīng)成為現(xiàn)實可能，具有很強(qiáng)的市場競爭力。

如今，“馬鞍山造”的新能源重卡銷量從2020年的321輛增至去年的1513輛，同比激增約370%，市占率超過11%，穩(wěn)居全國前三。

而這些成績的背后，離不開兩年前，漢馬科技擁抱“智造”，開始綠色轉(zhuǎn)型。

“自2020年融入吉利大家庭后，借勢于吉利新能源商用車在新能源研發(fā)的獨(dú)特優(yōu)勢，漢馬科技取得的成果是顯而易見的。”在漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理牛俊看來，吉利新能源商用車在技術(shù)研發(fā)上帶給漢馬科技的變化主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是協(xié)助漢馬科技構(gòu)建有競爭力的新能源汽車研發(fā)體系；二是推進(jìn)數(shù)據(jù)化產(chǎn)品開發(fā)平臺的協(xié)同，實現(xiàn)資源共享。

目前，漢馬科技在新能源汽車領(lǐng)域共計申報專利超過120件，授權(quán)專利共計69件，多個產(chǎn)品被省市有關(guān)部門授予安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品、安徽省節(jié)能環(huán)保“五個一百”新產(chǎn)品及馬鞍山市兩創(chuàng)產(chǎn)品等光榮稱號。

“商用車行業(yè)將進(jìn)入低碳混動、智能電動、儲能換電、靈活燃料發(fā)動機(jī)、氫燃料電池等多能源架構(gòu)并存、多賽道競爭模式。”吉利新能源商用車集團(tuán)副總裁郭磊說道。

“雙碳”背景下，新能源重卡發(fā)展前景廣闊。8月28日，在吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會上，吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示，未來吉利新能源商用車將重點(diǎn)發(fā)力重卡領(lǐng)域，聚合研發(fā)優(yōu)勢，成立專注于重卡的“星瀚工程院”，并以新技術(shù)和生態(tài)模式為支撐，力爭2026年實現(xiàn)換電（增程換電）重卡5萬臺，甲醇重卡5萬臺銷量目標(biāo)。

“綠”“智”賦能，蝶變升級，馬鞍山從“新”出發(fā)。

原標(biāo)題：安徽馬鞍山：“綠”“智”賦能 從“新”出發(fā)