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2.5 出高壓釜之后出現(xiàn)的碎片方面

下面通過一個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析：規(guī)格為1484×1495的全玻組件，入釜共4塊組件，組件出釜后出現(xiàn)電池片碎片，位置在電池中間兩根焊帶中間處，并且是1#2#3#組件上都出現(xiàn)了此種現(xiàn)象，最底層的4#組件沒有出現(xiàn)這種情況。

分析原因如下：

①電池片、片源存在內(nèi)部缺陷現(xiàn)象。

②組件板塊面積大。由于組件面積為1484×1495，而入料車的橫截面的長度為850mm。因此，在放到車上后，組件邊部露出的組件面積較大，較多。在高壓釜的壓力沖擊下來的時(shí)候，組件邊部的電池受力大，片內(nèi)的氣泡內(nèi)的空氣將電池積壓破碎。

③高壓釜設(shè)備的生產(chǎn)參數(shù)：壓力大。由于此組件整體面積大，放在車上后四邊均處于懸空狀態(tài)，因此在壓力加大時(shí)，造成破裂現(xiàn)象。

④組件車在釜內(nèi)位置：電池片碎裂組件的車位置正好在壓力進(jìn)氣口的下方，因此，此處的壓力最大，很可能導(dǎo)致碎片的產(chǎn)生。

⑤高壓釜升溫迅速，由于釜體升溫速度快，組件內(nèi)部的PVB膠膜還未完全融化，壓力已經(jīng)給出，電池上的PVB膠片的氣泡未被趕出而直接壓擠在電池上，從而導(dǎo)致碎片現(xiàn)象的發(fā)生。

組件第二次入釜時(shí)，進(jìn)行了一下方面的改進(jìn)工作：在進(jìn)料車的最上方放置一塊大面積組件，將下方的組件擋住，從而延緩壓力直接壓在組件上；進(jìn)料車進(jìn)料后，避免放在進(jìn)氣口的下方；調(diào)整設(shè)備參數(shù)，將壓力降低；在組件四周均勻的上上夾子，上夾子的過程中注意力度，帶上后輕轉(zhuǎn)半圈。對縮邊氣泡的地方注意力度和夾子數(shù)量，縮邊的地方全部上夾子，一個(gè)挨一個(gè)的上。經(jīng)過上面的改進(jìn)工作，組件出釜后沒有碎片產(chǎn)生。

3、結(jié)論

以上介紹簡單的論述了一些生產(chǎn)當(dāng)中遇到的常規(guī)質(zhì)量問題和一些解決方法，但是找出這些質(zhì)量問題的關(guān)鍵是一步一步的考慮、整理和排查，這樣才能最大限度的減少問題組件的發(fā)生，提高產(chǎn)品質(zhì)量。