印尼“國內(nèi)市場義務(wù)(Domestic Market Obligation,DMO)”政策要求,煤礦企業(yè)必須向國家電力公司 Perusahaan Listrik Negara (PLN)供應(yīng)年產(chǎn)量的25%以滿足國內(nèi)需求,今年1月份,為了緩解國內(nèi)電廠供應(yīng)緊張的問題,印尼就曾執(zhí)行過長達(dá)一個(gè)月的煤炭出口禁令,對國際市場造成擾動(dòng),帶動(dòng)國際煤炭價(jià)格飆升。此后,印尼每兩個(gè)月進(jìn)行一次核查,而且還考慮出臺進(jìn)一步的政策,來提高DMO履約率。
據(jù)消息人士稱,這次名單上的48家煤炭公司生產(chǎn)能力并不大,通常是將自產(chǎn)煤與采購的其他煤混配后進(jìn)行出口,現(xiàn)在也沒有聽到消息說這項(xiàng)禁令將何時(shí)生效。有市場參與者認(rèn)為,該禁令可能不會(huì)對出口市場造成重大影響,因?yàn)檫@些公司都不是主要的生產(chǎn)商和出口商,其煤炭質(zhì)量和出口量都不是太高。
盡管預(yù)計(jì)出口市場受到的沖擊可能有限,但經(jīng)過1月印尼禁令解決的過程以及國際市場不確定性的風(fēng)險(xiǎn),有貿(mào)易商表示,在禁運(yùn)俄羅斯煤炭制裁生效后,歐洲買家將印尼視為一個(gè)潛在市場,這一事態(tài)的發(fā)展可能會(huì)引發(fā)歐洲買家的擔(dān)憂。
圖 ARA三港6000大卡CIF價(jià)格
在宣布禁止俄煤后,為應(yīng)對能源短缺局面,德國一邊加足馬力生產(chǎn),一邊大力進(jìn)口囤貨。TSO的數(shù)據(jù)顯示,8月前兩周,德國硬煤產(chǎn)量增至620吉瓦,較去年8月平均水平350吉瓦高出77%。8月15日,EMO鹿特丹碼頭的煤炭庫存升至創(chuàng)紀(jì)錄的440萬噸,ARA碼頭的煤炭庫存總量達(dá)到820萬噸左右,也創(chuàng)了新高。近期,德國萊茵河水位下降,嚴(yán)重影響向內(nèi)陸電廠輸送煤炭,港口庫存居高不下,碼頭甚至開始拒絕煤船卸貨。而且由于駁船無法滿載,附加費(fèi)成本也呈指數(shù)級增長,一些運(yùn)營商的附加費(fèi)超過200美元/噸,是普通駁船作業(yè)成本的20倍多。為了應(yīng)對水運(yùn)的種種問題,政府計(jì)劃優(yōu)先考慮通過鐵路進(jìn)行能源供應(yīng)。目前歐洲動(dòng)力煤價(jià)格仍處高位,截至8月15日,歐洲ARA三港6000大卡CIF價(jià)格355美元/噸,周環(huán)比上漲45美元/噸,月環(huán)比下跌42.5美元/噸。
原標(biāo)題:印尼又打算禁出口,歐洲有點(diǎn)緊張