成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

8月4日，在“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車“集合出征”，共計410輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）將正式投入商業(yè)化運營。

記者注意到，今年3月，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布了我國首個《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），從戰(zhàn)略層面對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出頂層設(shè)計。

根據(jù)《規(guī)劃》設(shè)定的目標，到2025年，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系，氫燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站；到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元氫能應(yīng)用生態(tài)。

《規(guī)劃》出臺3個月后，上海市正式印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）》，明確提出將加快氫燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用，到2025年燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

而憑借雄厚的創(chuàng)新技術(shù)實力和豐富的商業(yè)運營經(jīng)驗，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”，600104.SH）正在加快推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進程，積極支持上海建設(shè)成為國際一流的“氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地”。

累計研發(fā)費用已超數(shù)十億元

作為中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽集團于2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。多年來上汽集團持續(xù)投入、扎實攻關(guān)，累計研發(fā)費用達數(shù)十億元，“燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”榮獲“中國汽車工業(yè)科技進步獎”特等獎。

早在2008年北京奧運會期間，20輛帕薩特“領(lǐng)馭”燃料電池轎車成功完成示范運營。2010年上海世博會期間，上汽集團實現(xiàn)包括174輛燃料電池汽車在內(nèi)的千輛新能源車、長達半年時間的示范運營，良好、穩(wěn)定的安全運行記錄創(chuàng)下全球之最。

上汽集團旗下捷氫科技（為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的高科技企業(yè)）成立于2018年，聚焦燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)制造，是上汽集團重點培育的“科創(chuàng)小巨人”，已掌握從電堆核心零部件開發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。

記者注意到，捷氫科技于2021年推出的捷氫啟源M4H燃料電池電堆，完全自主設(shè)計開發(fā)，44個一級零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標，對標以豐田為代表的全球頂尖水平。

在上汽集團方面看來，加快發(fā)展應(yīng)用燃料電池技術(shù)，對于增強中國車企在新能源汽車領(lǐng)域的核心競爭力和國際影響力，推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新綠色發(fā)展，提升我國能源戰(zhàn)略安全，都有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

實際上，除了持續(xù)的自我研發(fā)投入外，上汽集團還在不斷加強與零部件、制氫、運氫、儲氫、加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴們的合作。2018年1月，上汽集團與上海化學(xué)工業(yè)區(qū)達成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合在化工區(qū)內(nèi)共同推進氫燃料電池汽車示范運營及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2020年4月，上汽集團與上海機場集團簽署合作協(xié)議，雙方探索使用燃料電池車作為通用車輛、旅客擺渡車，以及地面服務(wù)、場道維護、機務(wù)保障等其他用途的專業(yè)車輛，并計劃聯(lián)合建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。

2020年7月，上汽集團與中國寶武簽署合作協(xié)議，計劃共同打造“一園兩廊”（吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，共同推動燃料電池汽車和加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地。

多種燃料電池車商業(yè)化落地

上汽集團是全球行業(yè)中唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產(chǎn)品，在全國10余個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，總里程達到數(shù)百萬公里。

2014年，榮威750燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實現(xiàn)公告的燃料電池乘用車。2016年，榮威950燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。2017年，大通FCV80燃料電池輕客成為國內(nèi)最早實現(xiàn)商業(yè)化運營的燃料電池寬體輕客。

2018年，申沃燃料電池大客車在上海嘉定114路公交線路上開展商業(yè)化運營。2020年，上汽躍進燃料電池物流車、燃料電池專用車登上工信部公告，上汽大通全球首款燃料電池MPV正式上市。

眾所周知，氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。 工信部制定的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，到2030年燃料電池汽車推廣應(yīng)用達到百萬輛，加氫站建設(shè)超過1000座的目標。

氫能在中國也有著廣闊的發(fā)展前景。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中的占比為5%；到2050年，氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。

2021年8月，國家相關(guān)部委發(fā)文明確將上海、北京、廣東等3個城市群列為全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。上海示范城市群由上海市牽頭，蘇州市、南通市、嘉興市、淄博市、寧夏寧東能源化工基地、鄂爾多斯市等6個城市（區(qū)域）共同組建，計劃在4年示范期內(nèi)推廣5000輛燃料電池汽車，建設(shè)73座加氫站。

2021年11月，上海市經(jīng)濟信息化委組織召開了上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用工作第一次聯(lián)席會議，率先啟動實施燃料電池汽車示范工作。2021年12月，市經(jīng)濟信息化委牽頭率先發(fā)布了首批示范應(yīng)用任務(wù)，共計1000輛燃料電池汽車。

記者注意到，為順應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，加快推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，積極培育差異化競爭力，上汽集團已發(fā)布中國汽車行業(yè)首個“氫戰(zhàn)略”。

根據(jù)規(guī)劃，在2025年前，上汽集團將推出至少10款燃料電池整車產(chǎn)品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場占有率在10%以上。

此外，到2025年，上汽集團自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實現(xiàn)累計銷量超過3萬臺套，成為國內(nèi)自主燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年，上汽集團將成為具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)和全球競爭力的燃料電池整車生產(chǎn)企業(yè)。

原標題： 上海吹響燃料電池汽車示范應(yīng)用“號角”