成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

全球范圍的疫情不能阻擋全球新能源高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，新能源產(chǎn)業(yè)加速邁入TWh時(shí)代，成為未來(lái)全球最大的綠色產(chǎn)業(yè)。

2021年7月，歐盟正式提出《Fit for 55》法案，計(jì)劃2030年起將新車的平均排放降低55% （相比1990年），2035年起新車注冊(cè)全部要求零排放。歐盟在2020年底提出：將于2022年初實(shí) 施的新電池法規(guī)，對(duì)動(dòng)力電池的碳足跡和再生料成分比例提出了更嚴(yán)格的要求。

2021年11月，美國(guó)通過(guò)《重建更好未來(lái)（Build Back Better）》法案，這項(xiàng)為期10年大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收抵免的政策將為美國(guó)新能源汽車帶來(lái)巨大帶動(dòng)效應(yīng)。

2021年10月，我國(guó)發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，提出大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，到2030年，新增新能源、清潔能源動(dòng)力 的交通工具比例達(dá)到40%左右。

EV VOLUMES數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車銷量達(dá)675萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108%，全年滲透率達(dá)到8.3%，提升4.1個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量354.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%；銷量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)158%，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車2022年銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始由中歐的銷量共振開(kāi)始轉(zhuǎn)向中歐美的共振。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2022年一季度全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷129.3 萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增速均超過(guò)140%。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車保有量724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.27%。2022年一季度新注冊(cè)登記新能源汽車111萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的 16.91%，與去年同期相比增加64.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)138.20%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，受益于全球新能源車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)，裝機(jī)量從2017年的64.3GWh增長(zhǎng)至2021年的293.7GWh，復(fù)合年增長(zhǎng)率為 46.2%。

隨著全球新能源車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量預(yù)計(jì)將在2021年至2026年間以36.4%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，并于2026年達(dá)到1,386.7GWh。 中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量219.7GWh，銷量 186GWh，裝機(jī)量為154.5GWh。

隨著新能源車滲透率快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。預(yù)計(jì)于2026年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到 762.0GWh，2021年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將為37.6%。

2018年至2020年期間三元電池以其高能量密度的突出優(yōu)勢(shì)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，三元鋰電池的裝機(jī)量將在2026年達(dá)到 305.8GWh，2021年至2026年復(fù)合年增長(zhǎng)率為32.7%。

磷酸鐵鋰電池將憑借其相對(duì)較低的成本有望實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額將有所擴(kuò)大。預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量將在2026年達(dá)到 456.0GWh，2021年至2026年復(fù)合年增長(zhǎng)率為41.7%。

2021年三元鋰電池全年裝機(jī)量為74.3GWh，同比增長(zhǎng)91.3%，占總裝機(jī)量的48.1%，不敵 磷酸鐵鋰79.8GWh的裝機(jī)量，同比增長(zhǎng)227.4%，占比達(dá)到57.1%。

未來(lái)，由于三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的各自優(yōu)勢(shì)與各自獨(dú)特的應(yīng)用領(lǐng)域，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池將保持長(zhǎng)期共存的狀態(tài)，不存在互相碾壓和替代關(guān)系，只存在階段性的此起彼伏。隨著高鎳、超高鎳以及無(wú)鈷三元電池的技術(shù)突破以及在高端新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是隨著4680大圓柱電池的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化以及即將在2022年正式裝載汽車，高鎳三元電池將是800公里以上續(xù)航里程以及A、B級(jí)高端新能源汽車的必然選擇。

2016-2021年，中國(guó)高鎳三元正極材料（NCM622、NCM811、NCA）出貨量占比由11% 提升至50%以上，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)40%以上，三元材料高鎳化趨勢(shì)銳不可擋。

ICC鑫欏咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球三元前驅(qū)體材料總產(chǎn)量達(dá)74.75萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 79.4%；國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體總產(chǎn)量達(dá)62.06萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.3%。預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到85.78萬(wàn)噸，全球產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到103.56萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體產(chǎn)量占比83%，中國(guó)仍然是全球三元前驅(qū)體的絕對(duì)主導(dǎo)力量。

目前，三元?jiǎng)恿﹄姵厥侨蛐履茉雌嚨闹髁鲃?dòng)力，高鎳三元材料是未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵氐陌l(fā)展方向，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

原標(biāo)題：新能源汽車高速發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速推進(jìn)，原材料市場(chǎng)巨大