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7月21日，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓開(kāi)幕。在大會(huì)主論壇上，諾貝爾獎(jiǎng)獲得者、鋰電池材料發(fā)明者斯坦利·惠廷厄姆預(yù)測(cè)，大城市中傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)將逐漸消失，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將在未來(lái)普及。

斯坦利·惠廷厄姆表示，電池儲(chǔ)能對(duì)于清潔的環(huán)境至關(guān)重要。眼下，氣候變暖引發(fā)了很多極端災(zāi)難，更清潔的可持續(xù)電能將是未來(lái)的趨勢(shì)。鋰離子電池作為便攜式儲(chǔ)能的重要形式，相關(guān)技術(shù)已奠定了無(wú)化石燃料社會(huì)的基礎(chǔ)。

鋰電池目前已被廣泛用于各類(lèi)車(chē)型中，小轎車(chē)、大型卡車(chē)、垃圾車(chē)、客車(chē)中，都可以看見(jiàn)它的身影。“在我有生之年，我將看到大城市中內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)逐漸消失；而在你們的有生之年，你們可能會(huì)看到自動(dòng)駕駛車(chē)輛的普及。”斯坦利·惠廷厄姆預(yù)測(cè)，“我們將看到智能汽車(chē)與電網(wǎng)互聯(lián)，這會(huì)給我們帶來(lái)更加耐用、經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)。”

上世紀(jì)70年代，斯坦利·惠廷厄姆首次提出了可充電鋰離子電池的概念。如今，鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展仍然面臨挑戰(zhàn)。他指出，目前，制造1度電的鋰電池需要耗費(fèi)50~80度傳統(tǒng)發(fā)電的能源，部分材料的長(zhǎng)途運(yùn)輸也增加了碳排放量。對(duì)此，他表示要提升相關(guān)材料的發(fā)電效率，并尋找其他更高效的解決方案。

“鋰電池帶來(lái)了很多積極的、顛覆性的變化，手機(jī)的出現(xiàn)和移動(dòng)通信的普及都得益于此。”斯坦利·惠廷厄姆說(shuō)，“現(xiàn)在，氣候變化正在顛覆人類(lèi)社會(huì)，而鋰電池可以拯救我們，將人類(lèi)對(duì)氣候的影響降到最低。”

原標(biāo)題：諾貝爾獎(jiǎng)獲得者、“鋰電池之父”斯坦利·惠廷厄姆：鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)