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 距離液氫動力飛行又近了一步，總部位于德國的H2FLY 7月20日表示，距離接受第一個液氫罐還有幾周的時間，這將使其HY4飛機的航程增加一倍。

目前使用加壓氣態(tài)氫操作的HY4飛機將集成一個新的油箱和燃料電池，這是H2FLY首次在機上處理液態(tài)氫。

記者了解到，一旦與新套件集成，HY4將在2023年初進行地面測試。H2FLY表示，預(yù)計這將是世界上第一架使用液氫飛行的商用飛機。

液氫被業(yè)內(nèi)許多人譽為中長期航空旅行的關(guān)鍵。2022年3月發(fā)布的一份FlyZero報告得出結(jié)論，液態(tài)氫可以為從倫敦直接飛往舊金山的280架中型飛機提供動力。

H2FLY的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約瑟夫·卡爾洛教授說：“使用液態(tài)氫的飛機有可能改變我們在城市、地區(qū)和國家之間的旅行方式，在中長途航班上實現(xiàn)真正的零排放飛行。”

“與替代的加壓氫氣相比，液態(tài)氫有著巨大的優(yōu)勢，尤其是因為它可以在飛機上攜帶更大數(shù)量的氫氣。其結(jié)果是可以實現(xiàn)更長的射程。”“在H2Fly，我們一直專注于交付和演示新技術(shù)，而不僅僅是談?wù)撍?。隨著我們進入公司這一激動人心的新階段，我們期待著繼續(xù)這一傳統(tǒng)，并證明這一重要的新技術(shù)。”

2021，PoweCell宣布將向H2FLY提供其氫燃料電池系統(tǒng)，并訂購了720000歐元（735000美元）的100個系統(tǒng)，以開發(fā)其氫電動力系統(tǒng)解決方案。

原標(biāo)題：液氫罐有望使H2FLY的航程增加一倍