近日,金風(fēng)海洋工程1600噸自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺的關(guān)鍵設(shè)備——1600噸和600噸繞樁式起重機及升降系統(tǒng)在南通振華重裝大基地開工,標(biāo)志著金風(fēng)科技探索深遠海風(fēng)電資源以及海上風(fēng)電工程建設(shè)邁出重要的一步。
金風(fēng)海洋風(fēng)電安裝平臺項目采用“運輸+儲存+起重”一體化模式,能夠科學(xué)優(yōu)化深遠海不同基礎(chǔ)型式的海上風(fēng)電項目施工方式,大幅提升風(fēng)機部件吊裝效率,降低工程建設(shè)成本,將進一步加快海上風(fēng)電的降本增效和平價開發(fā)。項目在國家“雙碳目標(biāo)”的指引下,面對未來海上風(fēng)電深遠化、機組大型化的趨勢,將成為探索深遠海風(fēng)電資源以及強化海上風(fēng)電工程建設(shè)能力的國之重器。
該安裝平臺主吊主鉤最大吊高165米,最大吊重1600噸,主吊副鉤最大吊高183米,最大吊重500噸,具備70m水深施工能力。能夠滿足國內(nèi)絕大部分固定式支撐結(jié)構(gòu)20MW以上海上風(fēng)電機組以及320米葉輪直徑以下風(fēng)電機組的安裝需求。
截至2021年底,我國海上風(fēng)電累計裝機2639萬千瓦,躍居全球首位,較“十三五”末增長1.8倍??死松芯匡@示,“十四五”末,中國海上風(fēng)電投運規(guī)模有望達60GW。預(yù)計,2025年中國新增投產(chǎn)海上風(fēng)場的平均單機容量將達到8兆瓦以上,而這一趨勢已促使中國船東進行大型風(fēng)電安裝船的投資。加快海上風(fēng)電安裝平臺的研發(fā)和制造,將進一步提升我國在深遠海進行大型海上風(fēng)電機組施工與安裝的能力,為后續(xù)集中連片規(guī)?;_發(fā)深遠海風(fēng)電項目提供有力支撐。
原標(biāo)題:金風(fēng)科技造船項目正式開工