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近日，搭載明天氫能101kW燃料電池系統(tǒng)的安凱E9精品城市客車完成整車裝載調(diào)試與性能試驗(yàn)，即將申報(bào)產(chǎn)品公告。


明天氫能101kW大功率燃料電池系統(tǒng)，采用明天氫能最新開(kāi)發(fā)的“車規(guī)級(jí)”大功率金屬極板電堆，通過(guò)大面積極板、細(xì)密化流場(chǎng)、精密成型、極板材料改進(jìn)以及新一代膜電極制備工藝保障核心零部件性能;通過(guò)明天氫能先進(jìn)的制造工藝和萬(wàn)套級(jí)智能化、自動(dòng)化設(shè)備保障電堆的高一致性。


明天氫能101kW燃料電池系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、可維修性強(qiáng)等特點(diǎn)，系統(tǒng)壽命可達(dá)20000小時(shí)，最低啟動(dòng)溫度-30℃，體積比功率超過(guò)4.2kW/L，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。


整車方面，造型對(duì)標(biāo)國(guó)際化客車設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)約線條秀出時(shí)尚魅力，配備LED新款大燈、新款兔式大視野后視鏡，內(nèi)飾及儀表全新升級(jí)。采用多項(xiàng)安全技術(shù)，車身材料采用最新高強(qiáng)鋼QSTE700TM系列，具有高抗拉強(qiáng)度。集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn)，帶來(lái)科技、舒適的駕乘體驗(yàn)。


近年來(lái)，明天氫能在自主燃料電池核心技術(shù)上不斷迭代升級(jí)，電堆功率由30kW提升至150kW，體積比功率超過(guò)4.0kW/L，系統(tǒng)功提升至120kW，系統(tǒng)最高工作效率由58%提升至64%。在此基礎(chǔ)上，明天氫能公司堅(jiān)持拓展氫能及燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景，已具備城市公交、城市物流、廠礦重卡、市政環(huán)衛(wèi)、軌道交通、儲(chǔ)能電站、叉車、船舶等多種場(chǎng)景應(yīng)用解決方案。


在氫能公交應(yīng)用領(lǐng)域，明天氫能已通過(guò)3年近百輛氫能公交的實(shí)車不間斷運(yùn)營(yíng)，積累了豐富寶貴的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與運(yùn)行數(shù)據(jù)。單車最高行駛里程接近20萬(wàn)公里，百公里平均氫耗4.5公斤，各項(xiàng)綜合性能表現(xiàn)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此次聯(lián)合安凱客車基于輕量化、集成化、智能化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)理念，打造一款具備效率高、動(dòng)力強(qiáng)、氫耗低、高智能、長(zhǎng)續(xù)航和低地板、全通道等技術(shù)優(yōu)勢(shì)的氫能精品城市客車，將為城市公交綠色出行提供更完美的解決方案。

原標(biāo)題：明天氫能聯(lián)合安凱客車打造氫能精品城市客車