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日本材料供應(yīng)商N(yùn)ippon Denkai在7月20日表示，該公司將在美國投資1.5億美元建造一座工廠，生產(chǎn)電動汽車電池所用的銅箔。

新工廠位于喬治亞洲奧古斯塔（Augusta），將于今年9月開始破土動工。樣品將于2024年夏季開始出貨，該公司將新工廠產(chǎn)能定為每年9，500噸。

Nippon Denkai原本的計(jì)劃是投資190億日元（約1.377億美元），對其位于南卡羅來納州卡姆登（Camden）的一座現(xiàn)有工廠進(jìn)行擴(kuò)建，使其產(chǎn)能提升至每年9，000噸。但是，在考慮了成本競爭力和未來的擴(kuò)張潛力后，該公司選擇了在喬治亞州建設(shè)新廠。未來新工廠的產(chǎn)能可能增加兩倍，至2.85萬噸，以滿足未來的需求。

喬治亞州州長Brian Kemp表示：“喬治亞州很自豪被選為Denkai美國公司的總部，這進(jìn)一步加強(qiáng)了本州作為新興電動汽車和現(xiàn)有航空航天、國防和技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者的地位。“他還指出，Denkai的目標(biāo)是在未來五年內(nèi)總共投資4.3億美元并創(chuàng)造250個新的就業(yè)崗位。

減少鋰電池中銅箔的厚度可以延長電動車的續(xù)航里程。雖然使銅箔變薄會導(dǎo)致產(chǎn)品強(qiáng)度變?nèi)?，但Nippon Denkai銅箔的抗拉強(qiáng)度是競爭產(chǎn)品的1.5倍以上。由于Nippon Denkai的銅箔具有抗破裂性，2020年其產(chǎn)品在日本的汽車應(yīng)用市場中獲得了接近60%的份額，其在北美的份額也達(dá)到了有競爭力的40%。 

原標(biāo)題：Nippon Denkai將投資1.5億美元在美國建電池材料工廠