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買了電動汽車在哪充電？

南京率先出臺補貼政策，鼓勵引導(dǎo)充電設(shè)施進小區(qū)

揚子晚報訊(記者 石小磊)隨著電動汽車數(shù)量爆發(fā)式增長，越來越多的充電樁出現(xiàn)在居民小區(qū)內(nèi)。但是，在停車位緊張的小區(qū)，根本無法實現(xiàn)“每位一樁”。為了保障居民的充電需求，近日，南京市交通運輸局、南京市財政局兩部門聯(lián)合印發(fā)《南京市2021年度充電設(shè)施建設(shè)運營財政補貼辦法》，并出臺了專項補貼政策，旨在鼓勵和引導(dǎo)各充電設(shè)施運營商主動布局進小區(qū)。據(jù)悉，這項政府補貼政策在全國尚屬首例。

交通運輸是當前能源消耗最大的領(lǐng)域之一。如果將目前的傳統(tǒng)燃油車全部變成純電動汽車，對電網(wǎng)的影響將不言而喻。“有序充電”可實現(xiàn)根據(jù)整體電網(wǎng)負荷情況，在用電高峰時降低充電功率，在用電低谷時提高充電功率，從而合理調(diào)節(jié)減輕電網(wǎng)負荷。根據(jù)補貼辦法，財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。充電設(shè)施財政補貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補貼和充電設(shè)施運營補貼構(gòu)成。

其中，新建充電設(shè)施建設(shè)補貼按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：

(1)交流充電樁每千瓦補貼200元；

(2)在居民區(qū)建設(shè)且統(tǒng)一運營管理、具備有序充電功能的公共交流樁每千瓦補貼300元；

(3)直流充電樁獨立增容站點每千瓦補貼700元；

(4)直流充電樁非獨立增容站點每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。年度新建充電設(shè)施小于100根樁或充電總額定功率少于5000千瓦的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)，充電樁建設(shè)補貼按上述標準的50%給予補助。新建交流樁樁均周充電量低于10千瓦時、直流樁樁均周充電量低于40千瓦時的不予補助。

充電設(shè)施運營補貼則是依據(jù)南京市充電設(shè)施監(jiān)管平臺2021年1月1日至12月31日的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位在本市范圍內(nèi)年度充電量達到150萬千瓦時(含)以上，同時全年在線率超過90%(含)的給予充電設(shè)施運營補貼，具體補貼標準為：

(1)社會公共充電設(shè)施運營補貼0.15元/千瓦時；

(2)具備“光儲充放”功能，儲能電量達到500千瓦時(及以上)且光伏裝機容量達到100千瓦(及以上)的社會公共充電設(shè)施運營補貼0.2元/千瓦時；

(3)在居民區(qū)統(tǒng)一建設(shè)運營且具備有序充電功能的公共充電設(shè)施運營補貼0.05元/千瓦時。

據(jù)悉，本次財政補貼均采用網(wǎng)上申報的方式，近期交通部門還將出臺細化文件，通過補貼引導(dǎo)，推動南京充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。

原標題：買了電動汽車在哪充電？