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中信證券預計燃料電池車2022年新增量有望達到8000～10000輛的水平，其中氫能重卡無論是在補貼金額還是在應用場景上都有明顯的推廣優(yōu)勢。

東吳證券分析，交通領域是氫能需求的主要增量來源，也是實現(xiàn)氫能向其他領域大規(guī)模拓展的突破口，氫燃料電池汽車是現(xiàn)階段實現(xiàn)氫能在交通領域推廣和應用的切入點和關鍵點，氫能聯(lián)盟預計2050年氫能在交通運輸領域的應用為2458萬噸，占比氫能源需求41%。

財通證券表示，燃料電池可以廣泛應用于交通、建筑、工業(yè)以及電網(wǎng)儲能等領域，而燃料電池在汽車領域的應用最為關鍵，將在中長期大幅推進碳達峰、碳中和的達成。燃料電池產(chǎn)業(yè)補貼總額規(guī)模迎來大幅提升，示范城市積分、金額補貼，參照現(xiàn)有補貼城市范圍，國家總補貼金額每年超40億，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將大幅提升，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈向萬輛級規(guī)模邁進。

天風證券稱，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國能源轉型需求，下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均為有良好前景的藍海市場。在雙碳的大背景下，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來發(fā)展?jié)摿Υ蟆８鶕?jù)發(fā)展規(guī)劃測算，2020-2035年，氫燃料電池汽車的保有量的增長空間有望達十年百倍。

原標題：再贏利好 雙碳背景下氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)摿Υ?/div>