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距京津冀被批準(zhǔn)成為全國首批氫燃料電池汽車示范城市群僅10個月，市政路橋建材集團(tuán)、福田汽車在全國氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交答卷，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用多環(huán)節(jié)。

7月5日，在大興區(qū)中棟新能源現(xiàn)場，40臺智藍(lán)氫燃料電池重卡包含自卸車、牽引車已在北京市政路橋建材集團(tuán)的公轉(zhuǎn)鐵建筑砂石料運輸和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運輸場景中進(jìn)入正式運行階段。

由于氫燃料電池是利用氫通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40臺智藍(lán)氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項技術(shù)，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，包含三大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：6個385L氫瓶儲供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術(shù)。其中氫燃料電池來自北京億華通，20分鐘加氫可達(dá)440公里續(xù)航具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應(yīng)用了福田汽車服務(wù)冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術(shù)，滿足全天候應(yīng)用。

在低碳環(huán)保方面，智藍(lán)氫燃料電池重卡環(huán)保價值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達(dá)1487噸。

北京市政路橋建材集團(tuán)長期以來始終堅持綠色循環(huán)的發(fā)展理念，積極踐行規(guī)?；冸妱又乜ㄌ娲加蛙囘\力，此次再次進(jìn)階氫燃料重卡批量示范應(yīng)用。據(jù)悉，本次車輛將交付北京中棟新能源技術(shù)有限公司，其作為北京市交通運輸結(jié)構(gòu)改革試點單位，也是該批車輛的主要運營單位。

據(jù)介紹，福田汽車2003年就開啟新能源技術(shù)研發(fā)，2006年與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國家“863計劃”啟動氫燃料電池研發(fā)，擁有服務(wù)2008、2022兩屆奧運會及多項國家級會議、賽事等的成功運營經(jīng)驗，去年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上亮相的液氫重卡，以及今年在北京一次性投入運營的100臺智藍(lán)氫燃料輕卡冷藏車，展現(xiàn)了福田智藍(lán)在氫燃料電池商用車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)實力。

活動現(xiàn)場，圍繞氫燃料電池車輛進(jìn)一步規(guī)?；度胍约皩嶋H場景中加氫、用氫的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，市政路橋建材與福田汽車簽訂戰(zhàn)略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮央企、國企優(yōu)勢資源力量，利用大興區(qū)氫能發(fā)展的政策和地理環(huán)境優(yōu)勢，多方合力為首都的氫能高質(zhì)量發(fā)展提供源動力。

作為北京市燃料電池汽車“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，福田汽車積極鏈合氫氣的制、儲、運、加、及整車和核心零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，以旗下新能源品牌智藍(lán)汽車聚合集團(tuán)優(yōu)勢資源，鏈合首都?xì)淠苌鷳B(tài)上下游企業(yè)，集聚產(chǎn)業(yè)資源，目前已聯(lián)合太平洋保險推出氫燃料電池汽車專屬保險，在昌平建成加氫站并投入運營，且有100臺氫燃料輕卡冷藏車在大興區(qū)運營的豐富經(jīng)驗等，以整車為核心，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游企業(yè)共同探索氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用。

原標(biāo)題：首批智藍(lán)氫燃料電池重卡交付北京市政路橋建材