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比亞迪銷(xiāo)量奪冠后股價(jià)跌,巴菲特對(duì)新能源車(chē)前景改觀?
日期:2022-07-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_luxuanru 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
7月12日,比亞迪股價(jià)在A股及港股均出現(xiàn)大幅下跌。截至午間休盤(pán),比亞迪在港股股價(jià)跌超10%至273.4港元,在A股跌超7%至300.61元。

消息面上,港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示,7月9日,花旗銀行持有比亞迪股份1.63億股。而到7月11日,花旗銀行持倉(cāng)增加2.25億股至3.88億股,占比35.39%。

而眾所周知,2008年9月29日,巴菲特掌控伯克希爾·哈撒韋公司斥資2.3億美元,以每股8港元的價(jià)格,在港股認(rèn)購(gòu)了比亞迪2.25億股股票,中間14年來(lái)持股份額一直未變動(dòng)。到目前為止,巴菲特投資比亞迪的投資回報(bào)率已超33倍。

因?yàn)閿?shù)字的契合,市場(chǎng)猜測(cè),花旗銀行持倉(cāng)增加的2.25億股或來(lái)自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。

這一行為也引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)于巴菲特計(jì)劃減持比亞迪股份的猜想。針對(duì)此傳聞,比亞迪方面今日向記者表示,根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)則,大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào),公司查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺(tái),未顯示減持信息。公司目前經(jīng)營(yíng)一切正常,各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在有序開(kāi)展,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

根據(jù)比亞迪披露的前十大股東信息顯示,巴菲特創(chuàng)辦的伯克希爾·哈撒韋公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC為比亞迪第四大股東,持股數(shù)為2.25億股,持股比例為7.73%。

據(jù)港交所最新數(shù)據(jù),在比亞迪大股東權(quán)益增減持申報(bào)記錄中,尚未發(fā)現(xiàn)有5%以上股東最近申報(bào)持股增減持,包括持股比例達(dá)7.73%的伯克希爾·哈撒韋公司。

對(duì)于巴菲特持股比例尚未變動(dòng)的原因,市場(chǎng)猜測(cè),這有可能是因?yàn)槟壳吧鲜鰷p持流程尚未走完,所以公司暫未看到相關(guān)數(shù)據(jù),另一種可能是花旗銀行也有巴菲特的席位,這次持股變動(dòng)是“左手倒右手”。

比亞迪是我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。日前,比亞迪公布了最新銷(xiāo)量,今年6月,比亞迪銷(xiāo)量為13.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)162.7%,再創(chuàng)歷史新高。這也是比亞迪在3月銷(xiāo)量首破10萬(wàn)大關(guān)之后,連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量破10萬(wàn)。

今年上半年,比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到64.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)162%,超越了特斯拉上半年全球交付的56.4萬(wàn)輛。時(shí)隔三年,比亞迪超越特斯拉,重新拿下了全球新能源汽車(chē)上半年銷(xiāo)量冠軍的寶座。

另外,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在6月份的股東大會(huì)上透露,比亞迪積壓在手的訂單超過(guò)50萬(wàn)輛。今年,比亞迪的銷(xiāo)量目標(biāo)為120萬(wàn)輛。

目前,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市依然被看好。7月11日,中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高,分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.3倍。中汽協(xié)預(yù)計(jì),今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56%以上。

不過(guò),針對(duì)比亞迪的“銷(xiāo)冠”位置,也有質(zhì)疑聲指出,比亞迪的業(yè)績(jī)?cè)黾又饕且驗(yàn)橛休^高的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。隨著銷(xiāo)量的大增,比亞迪的盈利能力卻沒(méi)有獲得明顯的增長(zhǎng),反而出現(xiàn)了下滑的跡象。2021年,比亞迪毛利率為13.02%,今年一季度,該數(shù)值為12.4%。

值得注意的是,在A股市場(chǎng),不止比亞迪,新能源車(chē)板塊指數(shù)也已連續(xù)三個(gè)交易日(含今日)出現(xiàn)較大幅度下滑,累計(jì)下跌幅度近4%,但仍處于短期高位。

除此之外,動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代也被外資減持。近日,歐洲資管巨頭安本資管旗下基金公布截至6月末的持倉(cāng)數(shù)據(jù),趁著新能源、消費(fèi)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)反彈,安本資管對(duì)相關(guān)持倉(cāng)股票進(jìn)行了減持。其中,寧德時(shí)代被減持14.22%持倉(cāng)股份,6月末持倉(cāng)市值為1.19億美元。在過(guò)去三個(gè)交易日(含今日)中,寧德時(shí)代累計(jì)跌幅超8%。

原標(biāo)題:比亞迪銷(xiāo)量奪冠后股價(jià)跌,巴菲特對(duì)新能源車(chē)前景改觀?
 
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