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太陽(yáng)能發(fā)電不是什么新鮮事，在很多陽(yáng)光充足的地方，都有光伏發(fā)電站，而在其他的制造領(lǐng)域，太陽(yáng)能也發(fā)揮了不小的作用。

據(jù)媒體消息，特斯拉在漢諾威工業(yè)展上帶來(lái)了兩個(gè)有意思的展品。其中，展品一是太陽(yáng)能發(fā)電車(chē)，帶有可以伸展的太陽(yáng)能板，還帶著STARlink，如果深入無(wú)人區(qū)，發(fā)電上網(wǎng)就都沒(méi)問(wèn)題了。

太陽(yáng)能發(fā)電車(chē)的概念由來(lái)已久，不過(guò)因?yàn)槟壳皩?duì)太陽(yáng)能的利用能力太有限，因此太陽(yáng)能汽車(chē)并不能走得遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。

不過(guò)從新能源開(kāi)發(fā)的角度上說(shuō)，除了電動(dòng)汽車(chē)、氫能源汽車(chē)，太陽(yáng)能發(fā)電車(chē)似乎是一個(gè)很好的方向。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，墨西哥環(huán)境部拒絕了奧迪在位于墨西哥中部普埃布拉州的工廠內(nèi)建造一個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電廠的申請(qǐng)。

具體來(lái)看，拒絕原因?yàn)椋涸擁?xiàng)目需要額外的電力基礎(chǔ)設(shè)施，需要進(jìn)行區(qū)域分析。根據(jù)環(huán)境部的說(shuō)法，按照奧迪的構(gòu)想來(lái)看，該項(xiàng)目需要新建一個(gè)發(fā)電站、一個(gè)變電站以及內(nèi)部輸電線(xiàn)路，部門(mén)將繼續(xù)評(píng)估奧迪提交的關(guān)于太陽(yáng)能發(fā)電廠的環(huán)境影響報(bào)告。

而奧迪墨西哥分公司則表示，他們建造的太陽(yáng)能電池板將用于滿(mǎn)足制造奧迪Q5所需的部分電力消耗，此外，奧迪墨西哥分公司高度尊重墨西哥法律要求，因此目前正在研究現(xiàn)有的電力傳輸站的授權(quán)情況以及墨西哥當(dāng)局所要求的額外文件的交付工作。 

原標(biāo)題：奧迪建造太陽(yáng)能發(fā)電廠申請(qǐng)被拒