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 電車匯消息：6月29日，國家能源局綜合司發(fā)布了關(guān)于征求《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》意見的函，其中在防止電化學(xué)儲能電站火災(zāi)事故的要求中提到：中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應(yīng)進行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進行安全評估。

目前的電化學(xué)儲能技術(shù)路線是以鋰電池為主的，數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年年底，在已投運項目中鋰電池儲能占比高達90.9%。

但高速發(fā)展的同時，也暴露出安全性不足的問題。據(jù)全國能源信息平臺的不完全統(tǒng)計，近10年間全球共發(fā)生超過30起儲能電站起火爆炸事故，因此國家能源局對于儲能電站安全性的考量也日益重視。

從此次的新規(guī)來看，電化學(xué)儲能電站對電池的選擇需要綜合考慮安全性、功能性和經(jīng)濟性等諸多因素。

在中大型儲能電站項目領(lǐng)域，安全性是大規(guī)模應(yīng)用的最基本要求，三元鋰電池、鈉硫電池等技術(shù)路徑因安全性問題被直接淘汰。

梯次利用電池則指的是電池組在使用一段時間后出現(xiàn)衰減，性能不足以滿足原場景要求后，通過拆解退役電池成模組或電芯，在使用要求低的場景再次利用。

不過由于回收的動力電池型號不統(tǒng)一、個體電池的全生命周期追溯困難、檢測分類難度和成本較高，梯次利用的磷酸鐵鋰動力電池往往存在穩(wěn)定性和一致性問題，容易引發(fā)“熱失控”，導(dǎo)致其安全性遠遠低于原電池組，因此也不適合在電站的大規(guī)模應(yīng)用。

對于梯次利用電池，能否用于儲能電站也經(jīng)歷了管理政策上的搖擺。

去年6月底，國家能源局在《新型儲能項目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》中對于動力電池梯次利用儲能項目的管理要求是：在電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價體系健全前，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目。已建成投運的動力電池梯次利用儲能項目應(yīng)定期評估電池性能，加強監(jiān)測、強化監(jiān)管。

不過在9月底發(fā)布的正式文件中將此要求去掉了，改為新建動力電池梯次利用儲能項目，必須遵循全生命周期理念，建立電池一致性管理和溯源系統(tǒng)，梯次利用電池均要取得相應(yīng)資質(zhì)機構(gòu)出具的安全評估報告。已建和新建的動力電池梯次利用儲能項目須建立在線監(jiān)控平臺，實時監(jiān)測電池性能參數(shù)，定期進行維護和安全評估，做好應(yīng)急預(yù)案。

原標題：禁用三元鋰電池，國家能源局對儲能電站將有新規(guī)