摘要:對于成立合資公司的影響,福田汽車在公告中表示,本次公司擬與其他投資方共同出資成立合資公司,旨在共享各方資源優(yōu)勢,集中優(yōu)勢資源著力培育新能源業(yè)務(wù),此項(xiàng)目有助于公司新能源商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展,符合公司的長遠(yuǎn)利益。
6月24日,福田汽車發(fā)布關(guān)于設(shè)立新能源商用車合資公司暨關(guān)聯(lián)交易公告。公司擬與博世(上海)創(chuàng)業(yè)投資有限公司(下稱“博世創(chuàng)投”)、上海博原嘉成創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“博原嘉成”)、北京億華通科技股份有限公司(下稱“億華通”)、深圳市福源智慧投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“福源智慧”)共同出資成立北京卡文新能源汽車有限公司(下稱“卡文新能源”)。
從持股比例來看,福田汽車出資 32,500 萬元,持股 65%;博世創(chuàng)投出資 5,000 萬元,持股 10%;博原嘉成出資 5,000 萬元,持股 10%;億華通出資 5,000 萬元,持股 10%;福源智慧出資 2,500 萬元,持股 5%。
擬成立的新公司卡文新能源注冊資本5億元,主營業(yè)務(wù)為純電和氫燃料商用車整車等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,相關(guān)整車租賃等。該合資公司的成立也意味著福田汽車的氫車戰(zhàn)略又往前推進(jìn)了一步。
多個投資方涉及燃料電池行業(yè)背景
五大投資方中,福源智慧是執(zhí)行事務(wù)合伙人深圳市安鵬股權(quán)投資基金管理有限公司是北汽產(chǎn)投的全資子公司,北汽產(chǎn)投是福田汽車控股股東北汽集團(tuán)的全資子公司,構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。其它幾家公司則涉及汽車零部件和燃料電池行業(yè)相關(guān)背景。
公開資料顯示,博世創(chuàng)投成立于2015年1月,是博世(上海)投資咨詢有限公司的全資子公司,而后者的控股股東是博世中國。
作為全球汽車零部件巨頭,博世是最早進(jìn)入中國市場布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的外資公司之一。2019年,博世在無錫高新區(qū)設(shè)立了博世中國氫燃料電池中心,主要圍繞燃料電池開展研發(fā)工作;2020年12月,博世又與國內(nèi)老牌高端商用車制造商慶鈴汽車在重慶成立合資公司——博世氫動力;2021年12月,博世氫動力在重慶九龍坡區(qū)舉行燃料電池發(fā)動機(jī)項(xiàng)目開工儀式,該項(xiàng)目預(yù)計在2023年5月底交付使用。
除了博世創(chuàng)投,出資5000萬元持股10%的億華通在國內(nèi)燃料電池行業(yè)的地位也不容小覷。
億華通是國內(nèi)燃料電池領(lǐng)域的頭部企業(yè),也是中國燃料電池第一股,公司經(jīng)營范圍包括燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。億華通旗下“石墨板+金屬板”雙技術(shù)路線產(chǎn)品矩陣完整,功率覆蓋30-240kW,可以滿足多樣化動力需求,實(shí)現(xiàn)陸路交通應(yīng)用場景全覆蓋。
目前億華通分別與宇通、福田、吉利等近30家主流車企聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車等全系列產(chǎn)品,在北京、成都、張家口、上海、淄博等十多個城市地開展批量商業(yè)化,配套氫車保有量在國內(nèi)領(lǐng)先。
出資5000萬元持股10%的博原嘉成同樣涉及燃料電池行業(yè)相關(guān)背景。公開資料顯示,博原嘉成的合伙人為博世(上海)創(chuàng)業(yè)投資有限公司、無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司、浙江長盛滑動軸承股份有限公司、博原(上海)私募基金管理有限公司。
在博原嘉成合伙人中,博世和威孚高科都涉足燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)。由此可見,福田汽車成立合資公司有利于更好地為氫車戰(zhàn)略服務(wù)。
福田汽車的氫車藍(lán)圖
作為國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)氫能商用車產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營、創(chuàng)下國內(nèi)單車運(yùn)營里程最長記錄的車企,福田在氫車領(lǐng)域的成績有目共睹,這次聯(lián)合多方涉及氫能業(yè)務(wù)的企業(yè)成立公司,劍指氫車業(yè)務(wù)不言而喻。
2021年工信部一共發(fā)布12個批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共計有54家車企303款車型,福田汽車共有12款燃料電池車型上榜,位列車企燃料電池車型上榜量前十。今年3月,福田汽車在投資者平臺表示,2016年至2022年2月公司累計銷售氫燃料電池客車793臺,貨車112臺;2022年1-2月,公司共銷售氫燃料車122臺。
今年3月,福田汽車旗下的新能源商用車品牌——智藍(lán)汽車的100臺福田智藍(lán)4.5噸氫能冷藏車交付北京順億達(dá)運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司,這也是全國最大批量用于商業(yè)運(yùn)營的氫能冷鏈物流車輛。
面對快速增長的氫車市場需求,福田汽車雄心勃勃。“規(guī)劃到2023年累計推廣氫燃料電池商用車4000輛,2025年累計推廣1.5萬輛,2030年累計推廣20萬輛。”福田汽車表示。
顯然,加快氫燃料電池汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為福田汽車的戰(zhàn)略重心之一。
對于成立合資公司的影響,福田汽車在公告中表示,本次公司擬與其他投資方共同出資成立合資公司,旨在共享各方資源優(yōu)勢,集中優(yōu)勢資源著力培育新能源業(yè)務(wù),此項(xiàng)目有助于公司新能源商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展,符合公司的長遠(yuǎn)利益。
原標(biāo)題:福田汽車聯(lián)手億華通、博世創(chuàng)投成立合資公司