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夏日，晴空下椰樹成蔭。海南省?？谑惺忻耨R倩停好自己的新能源汽車，對(duì)記者算了一筆賬：“我從2020年開始使用新能源汽車，享受到了1.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼?，F(xiàn)在油價(jià)這么高，當(dāng)時(shí)的決策還挺明智。”

在全國(guó)率先提出2030年“禁售燃油車”時(shí)間表和細(xì)分領(lǐng)域車輛路線圖，培育新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，不斷完善新能源汽車充電設(shè)施配套建設(shè)……近年來，海南持續(xù)做好新能源汽車推廣工作，低碳生活、綠色出行蔚然成風(fēng)。

今年1至4月，海南已推廣新能源汽車2.61萬(wàn)輛，完成年度進(jìn)度的52.1%，新能源汽車保有量達(dá)14.66萬(wàn)輛。截至5月底，全省新增7712個(gè)充電樁、3座換電站，累計(jì)建設(shè)5.36萬(wàn)個(gè)充電樁、37座換電站。

多項(xiàng)優(yōu)惠激發(fā)新能源消費(fèi)潛力

為了給百姓購(gòu)車創(chuàng)造真金白銀的實(shí)惠，海南制定多項(xiàng)優(yōu)惠政策，激發(fā)新能源汽車的消費(fèi)潛力，推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)占比持續(xù)增長(zhǎng)。

今年3月底，《海南省2022年鼓勵(lì)使用新能源汽車若干措施》發(fā)布，提出在可提供核算充電量的情況下，可申領(lǐng)充電費(fèi)用補(bǔ)貼。例如，自車輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)充電量大于2000度(含)的，每輛可申領(lǐng)2000元。巡游出租汽車等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項(xiàng)目也將獲得獎(jiǎng)勵(lì)。其中，對(duì)投放換電車輛不低于100輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營(yíng)的巡游出租汽車項(xiàng)目，一次性給予200萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

4月底，《海南省促進(jìn)消費(fèi)若干措施》印發(fā)，明確開展新能源汽車換電模式試點(diǎn)，推動(dòng)一批尾氣排放集中商用車領(lǐng)域換電模式示范應(yīng)用項(xiàng)目落地，并制定今年新能源汽車推廣行動(dòng)計(jì)劃，將工作目標(biāo)、推廣任務(wù)分解至省相關(guān)單位、各市縣政府。

新能源汽車促消費(fèi)舉措逐步落地，安全監(jiān)管也要跟得上。海南將新能源汽車數(shù)據(jù)接入省新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)，進(jìn)一步掌握全省新能源汽車運(yùn)行安全狀態(tài)、行駛里程和充電量等情況。當(dāng)車輛數(shù)據(jù)接入省新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)后，該平臺(tái)可對(duì)車輛充電量等進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，方便車主獲取準(zhǔn)確的充電量核算，用以申領(lǐng)充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

超充樁緩解高速“里程焦慮”

隨著新能源汽車保有量不斷增加，充電需求越發(fā)凸顯。海南交通運(yùn)輸部門不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，截至2021年年底，全省新增充電樁約2萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建設(shè)充電樁約4.7萬(wàn)個(gè)。

今年年初，海南省高速公路首個(gè)超級(jí)快速充電樁在海三高速公路瓊中服務(wù)區(qū)投用。該超充示范站通過應(yīng)用液冷超充樁及柔性充電堆技術(shù)，把功率集中起來，按需分配充電功率，極大地提高了設(shè)備的使用率和使用壽命，日均充電量超過1800度，充電效率大幅提升。

目前，瓊中服務(wù)區(qū)北區(qū)超充示范站配有16個(gè)充電槍，南區(qū)超充示范站配有11個(gè)充電槍。“相比以往，一輛新能源車中途充電往往需要50分鐘左右，現(xiàn)在充同樣的電量，最快僅需15分鐘。”瓊中服務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

除了硬件設(shè)施的布局與改造，行之有效的管理手段也是緩解高速公路“充電焦慮”的重要手段。海南省交通投資控股有限公司推出的“海南充電樁”App，可顯示全省78家運(yùn)營(yíng)商對(duì)外運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施的位置、設(shè)備、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、使用狀態(tài)等信息，提供找樁、導(dǎo)航及掃碼充電等服務(wù)，進(jìn)一步便利新能源車主找樁充電。

劃定新能源停車充電專區(qū)

黃勝在?？谑凶鼍W(wǎng)約車司機(jī)，使用新能源汽車讓他的經(jīng)營(yíng)成本降低了許多，但每當(dāng)接到鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的訂單時(shí)，他常有一絲擔(dān)憂。“現(xiàn)在新能源汽車充電站還不像加油站那么普遍，市區(qū)還好，但我們開車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充電就不是很方便了。”黃勝說。

面對(duì)新能源汽車的應(yīng)用“短板”，海南不斷加大農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、住宅小區(qū)等場(chǎng)所充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。今年，全省計(jì)劃再建2萬(wàn)個(gè)充電樁，加大農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、住宅小區(qū)、公共經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、換電站等新能源汽車充電樁建設(shè)力度，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)各市縣充電樁全覆蓋。

此外，針對(duì)市民反映燃油車占用新能源汽車充電停車位的問題，海南計(jì)劃自今年起，在各市縣根據(jù)新能源汽車與燃油車的比例變化，設(shè)定一定比例的公共停車場(chǎng)(庫(kù))充電專屬區(qū)域，引導(dǎo)燃油車與電動(dòng)汽車分區(qū)停放，從根本上解決燃油車占位和停車不充電等問題。海南還將全面清理故障樁和“小二僵尸樁”，進(jìn)一步整治和規(guī)范充電市場(chǎng)。

原標(biāo)題：前4個(gè)月推廣新能源汽車2.61萬(wàn)輛 海南配建良好生態(tài)帶熱低碳出行