從全球來看,飛輪儲能屬于創(chuàng)業(yè)活躍的領域。
根據(jù)不完全統(tǒng)計,全球儲能飛輪領域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)共有二十幾家,包括美國12家、德國3家、加拿大1家、 法國1家、荷蘭1家、比利時1家、中國原生企業(yè)5家。
其中,4家企業(yè)能夠提供半導體制程工藝設備光刻機保電的動態(tài)不間斷電源服務;已破產(chǎn)企業(yè)2家,美國Pentadyne 和BeaconPower;被并購的企業(yè)1家 ,美國ActivePower被德國Piller并購);被收購的企業(yè)3家,美國 VYCON和GTRS、加拿大Temporal,分別被中國的沈陽微控、唐山的盾石磁能和天津的貝肯新能源收購。
中國原生的創(chuàng)業(yè)公司主要有五家,包括2009年成立的奇峰聚能、2015年成立的泓慧能源、2016年成立的坎德拉能源和2017年成立的慧道科技 和2019年成立的華馳動能等。
其中,奇峰聚能已完成國家863計劃和工信部重大科技創(chuàng)新計劃項目,開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率飛輪UPS、飛輪儲能調(diào)頻電站、儲能式電動汽車快充樁、大功率脈沖電源等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于大型IDC、鉆井平臺能量回收、軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、微網(wǎng)及新能源電站并網(wǎng)、電力儲能等領域。
根據(jù)2021年1月的官方消息,飛輪儲能陽泉生產(chǎn)基地具備年產(chǎn)200臺飛輪儲能產(chǎn)品的能力,并取得了華能電網(wǎng)、深圳地鐵等約25兆瓦產(chǎn)品意向訂單。
在創(chuàng)業(yè)公司之外,上市公司華陽股份、國機重裝、湘電股份、蘇交科等公司也在進行布局。
2021年7月下旬,國機重裝旗下子公司二重德陽儲能科技有限公司成功中標中國葛洲壩集團裝備工業(yè)有限公司“產(chǎn)業(yè)園風光柴儲充多能互補綜合能源科研項目飛輪儲能裝置及充電樁采購”項目。
2022年4月11日,我國首臺套1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年泉路站完成安裝調(diào)試并順利并網(wǎng)應用。這是國內(nèi)軌道交通行業(yè)首臺套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級飛輪儲能裝置,該項目由湘電股份子公司湘電動力有限公司等單位聯(lián)合研制。
原標題:飛輪儲能創(chuàng)業(yè)圖譜