案例:科陸電子新能源電動汽車充電樁
科陸電子在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局已取得較大發(fā)展,目前已簽訂了揚(yáng)州公交集團(tuán)之流快速充電樁項(xiàng)目,總金額接近1500余萬元,并且與南昌市是公共交通總公司就共同經(jīng)營新能源汽車充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)展開合作。
四、掘機(jī)遇:探路儲能產(chǎn)業(yè)投資邏輯
(一)基本面:儲能產(chǎn)業(yè)市場空間達(dá)萬億
從裝機(jī)容量來看,預(yù)計(jì)未來五年內(nèi),根據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)預(yù)測,我國儲能市場總?cè)萘繉⒊^10GW(除抽水蓄能、壓縮空氣儲能及儲熱外),儲能市場將率先在公用事業(yè)領(lǐng)域發(fā)力,逐漸向用戶側(cè)滲透。
我國儲能市場潛力大,技術(shù)突破為未來五年重點(diǎn)。根據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)顯示,14年中國儲能市場容量(除抽水蓄能、壓縮空氣儲能及儲熱外)達(dá)81.3MW,全球累計(jì)裝機(jī)容量為840.3MW,我國占比由13年的7%上升至10%。以近三年儲能裝機(jī)容量增長情況,我們以14年增速為基準(zhǔn),每年增速翻一番的情況下,預(yù)計(jì)截至2020年,我國儲能市場容量(除抽水蓄能、壓縮空氣儲能及儲熱外)將達(dá)到近1400MW,總裝機(jī)量將超過10GW。我國目前儲能技術(shù)尚處于研究突破階段,與發(fā)達(dá)國家仍存在較大差距,但就目前國內(nèi)研究現(xiàn)狀而言,技術(shù)突破卻會取得長足進(jìn)步,包括液流電池、新材料電池、超級電容器儲能等。
未來五年我國儲能市場將率先在公用事業(yè)領(lǐng)域發(fā)力,但由輸配側(cè)向用戶側(cè)甚至戶用儲能的滲透為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。細(xì)看美國儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,根據(jù)ESA與GreenTechMedia研究顯示,美國14年90%的儲能裝機(jī)量來自于輸配側(cè),而其余10%來自于用戶側(cè),預(yù)計(jì)2019年用戶側(cè)比例將提升至45%。德國儲能產(chǎn)業(yè)同樣實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)輸配側(cè)兩點(diǎn)布局。由于我國分布式微電網(wǎng)建設(shè)尚處于起步階段,較國外差距較大,絕大多數(shù)儲能裝機(jī)量裝置于輸配側(cè),用戶側(cè)企業(yè)級甚至家庭分布式自發(fā)電發(fā)展較為緩慢。因此,未來五年我國儲能市場將首先在公用事業(yè)領(lǐng)域發(fā)力,再逐漸由輸配側(cè)延伸至用戶側(cè),逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)級及居民用戶“新能源+儲能”電能自生產(chǎn)。
從市場規(guī)模角度分析,儲能產(chǎn)業(yè)市場角度將主要有三點(diǎn),公用事業(yè)、商業(yè)、家用儲能、新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于我國家庭用電電價(jià)低廉,并且無分時(shí)電價(jià)差異,家用儲能進(jìn)程緩慢,未來儲能產(chǎn)業(yè)著力點(diǎn)將主要在公用事業(yè)、新能源汽車領(lǐng)域,商業(yè)分布式微電網(wǎng)儲能盡管目前尚處于剛剛起步階段,但由于我國工業(yè)分時(shí)電價(jià)及已經(jīng)邁開步伐的電力交易市場化改革,未來商業(yè)儲能潛能較大,預(yù)計(jì)截至2020年,總市場規(guī)模將達(dá)約1.5萬億元。
公用事業(yè):儲能技術(shù)解決電網(wǎng)企業(yè)新能源發(fā)電缺乏穩(wěn)定性難題。新能源發(fā)電是不可逆轉(zhuǎn)的固有趨勢,但其間歇性、隨機(jī)性特點(diǎn)使得平滑發(fā)電量波動需求顯著上升。儲能產(chǎn)業(yè)能夠有效實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電的削峰填谷,閑時(shí)能量儲存,忙時(shí)電力補(bǔ)償,從而有效減少風(fēng)電棄風(fēng),光電棄光現(xiàn)象。除此之外,儲能設(shè)備還可以在系統(tǒng)癱瘓時(shí)作為黑啟動電源,實(shí)現(xiàn)電力穩(wěn)定供給。目前我國主要新能源發(fā)電方式為風(fēng)電并網(wǎng)及
光伏并網(wǎng),截至15年3月,風(fēng)電并網(wǎng)容量接近100GW,光伏并網(wǎng)容量約30GW,按五年內(nèi)年均30%增速,10%儲能設(shè)施裝配比例,2000萬元/MW成本測算,預(yù)計(jì)截至2020年儲能公用事業(yè)端投資規(guī)模將超1.3萬億元。
商業(yè):儲能設(shè)備實(shí)現(xiàn)企業(yè)并離網(wǎng)發(fā)電一體化,電價(jià)套利。商業(yè)、工業(yè)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以通過“新能源+儲能”(一般光伏)方式實(shí)現(xiàn)并、離網(wǎng)電力供給一體化,自我管控廠區(qū)用電,轉(zhuǎn)移高峰時(shí)期電力負(fù)荷,降低電價(jià)成本,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。目前我國已建設(shè)完成首個用戶側(cè)儲能電站------比亞迪深圳坪山新區(qū)用戶側(cè)鐵電池儲能電站的建設(shè),裝機(jī)容量為20MW,未來還將在深圳、長沙、先等工業(yè)園區(qū)分別建設(shè)100MW儲能電站。根據(jù)目前發(fā)展情況以及未來發(fā)展預(yù)期,我們預(yù)計(jì)商業(yè)用儲能年增速應(yīng)在100%左右,2020年總裝機(jī)容量在1300MW左右,投資金額約為260億元。
家庭:戶式智能電網(wǎng)推進(jìn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。能源互聯(lián)網(wǎng)在家庭層面主要為住宅樓智能電網(wǎng)的推進(jìn),而儲能設(shè)備則是智能電網(wǎng)的核心環(huán)節(jié)。除此之外,儲能設(shè)備的安裝可有效推進(jìn)新能源利用理念深入家庭。由于我國居民用電機(jī)制的限制,家庭用儲能預(yù)計(jì)近五年內(nèi)將不會是儲能產(chǎn)業(yè)的增長重點(diǎn)。
新能源汽車:新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段,充電樁配備聯(lián)動走起。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策驅(qū)動力度較強(qiáng),目前充電基礎(chǔ)設(shè)施配套比例僅為4:1”。目前我國新能源汽車(純電動與插電式混合動力車)的累計(jì)產(chǎn)銷量約為10萬輛,由于我國新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期,按125%增速測算,預(yù)計(jì)截至2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)約1300萬輛,按配比2:1計(jì)算,充電樁將達(dá)約650萬個,預(yù)計(jì)投資金額達(dá)1300億元。