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“H2goesRail”聯(lián)合項(xiàng)目為鐵路開發(fā)全新的整體氫系統(tǒng)·西門子交通首次推出 Mireo Plus H 氫能動力列車和德國鐵路公司用于加氫的可快速移動儲氫拖車·“H2goesRail”項(xiàng)目是退出柴油、推進(jìn)氣候友好型交通轉(zhuǎn)型的重要一步德國鐵路 (DB) 和西門子交通正在繼續(xù)推動鐵路的氣候友好型交通轉(zhuǎn)型。這兩個合作伙伴在克雷菲爾德的西門子工廠首次展示了他們創(chuàng)新的完整系統(tǒng)的元素：新開發(fā)的下一代氫動力列車 Mireo Plus H 和新設(shè)計的移動式儲氫拖車。該列車及其新基礎(chǔ)設(shè)施旨在取代通勤和區(qū)域交通中的內(nèi)燃動車組列車，并將與鐵路相關(guān)的二氧化碳排放量降至零。


“H2goesRail”項(xiàng)目作為德國氫和燃料電池技術(shù)國家創(chuàng)新計劃 (NOW GmbH) 的一部分由德國聯(lián)邦數(shù)字和運(yùn)輸部 (BMDV) 提供 1374 萬歐元的資金。

H2goesRail 項(xiàng)目的 Mireo Plus H 新車，是兩節(jié)編組列車，運(yùn)行里程可達(dá) 800 公里，與電動車組一樣強(qiáng)大，具有 1.7 兆瓦的牽引功率，可提供高達(dá) 1.1 m/s2 的加速度，最高時速可達(dá)160公里/小時。三節(jié)編組版的續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

使氫技術(shù)在日常運(yùn)行中與柴油燃料競爭所需的一個關(guān)鍵要素是快速加注過程。為了提供這一點(diǎn)，DB 開發(fā)了一種新方法，該方法首次使氫動力列車能夠像柴油動力列車一樣快速加油?？紤]到 DB 區(qū)域客運(yùn)服務(wù)的緊密時間安排，這是一個特別重要的因素。氫氣列車的快速加油將使該技術(shù)在日常運(yùn)營中具有競爭力。

Mireo Plus H 將于 2023 年在巴登-符騰堡州開始測試。在 2024 年計劃的客運(yùn)服務(wù)期間，與德國鐵路合作的 H2goesRail 項(xiàng)目的氫列車將提供蒂賓根、霍爾布和普福爾茨海姆之間的定期客運(yùn)服務(wù)，并取代柴油動力列車。 

原標(biāo)題：德鐵和西門子展示Mireo Plus H新型氫能動力列車和移動加氫拖車