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據(jù)外媒報(bào)道，交通和環(huán)境組織（T&E，Transport & Environment）周二稱，數(shù)據(jù)表明全球鎳鋰生產(chǎn)能夠支撐2023年生產(chǎn)1400萬輛電動(dòng)汽車（EV），因此歐洲應(yīng)該盡快獲取更多的原材料以擺脫對(duì)石油依賴。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）關(guān)于全球動(dòng)力電池級(jí)鎳鋰最大需求量數(shù)據(jù)，T&E測(cè)算認(rèn)為2025年有足夠的鎳鋰來生產(chǎn)2100萬輛電動(dòng)汽車。

不包括俄羅斯的鎳產(chǎn)量，T&E表示，2025年仍有足夠的原材料生產(chǎn)1900萬輛電動(dòng)汽車。

2021年，全球調(diào)動(dòng)汽車銷售量從2020年的200萬輛增至420萬輛。

汽車咨詢機(jī)構(gòu)LMC預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到900萬輛，2025年達(dá)到1420萬輛。

去年，動(dòng)力電池材料價(jià)格飆升，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來，電池級(jí)鎳創(chuàng)新的紀(jì)錄，因?yàn)槎砹_斯是世界重要鎳生產(chǎn)國。

一些分析師警告，隨著汽車行業(yè)加快零排放汽車生產(chǎn)，短期內(nèi)電池供應(yīng)將面臨瓶頸，但隨后將有大量采礦和電池廠項(xiàng)目上馬。

T&E認(rèn)為，鋰和鎳市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國和美國都在努力確保這些原材料的供應(yīng)。

歐洲需要效仿并建立一個(gè)機(jī)構(gòu)來確保“關(guān)鍵金屬的可持續(xù)”供應(yīng)。

“在中美出臺(tái)政策保障關(guān)鍵金屬供應(yīng)之際，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人卻在全球?qū)ふ腋嗍?rdquo;，T&E高管朱莉婭·波利斯卡諾娃（Julia Poliscanova）表示，“為了歐洲能源獨(dú)立和綠色未來，是時(shí)候關(guān)注這些原材料的可持續(xù)供應(yīng)了”。 

原標(biāo)題：交通和環(huán)境組織：歐洲應(yīng)重視動(dòng)力電池金屬供應(yīng)