人造石墨 圖片來源:貝特瑞
隨著開年后新能源行業(yè)新一輪需求強(qiáng)勢增長(根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺,同比增長約160%;乘聯(lián)會預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺,同比增長約70%),以及因國際形勢動(dòng)蕩而造成國際原油價(jià)格迅速上漲的情況,這都直接或間接帶動(dòng)了負(fù)極原材料端的價(jià)格上漲。
截止到2022年第1季度,當(dāng)前低硫石油焦價(jià)格約為6,000-7,500元/噸,針狀焦約為8,000-13,000元/噸,且價(jià)格居高不下,短期內(nèi)仍以上行趨勢為主。
當(dāng)前,原材料價(jià)格上漲對負(fù)極市場頭部企業(yè)來說,造成的影響和成本壓力仍在可接受范圍內(nèi),因?yàn)檫@些企業(yè)有固定的長期合作的原材料廠家,多以鎖量不鎖價(jià)形式合作,即使現(xiàn)在原材料市場價(jià)格上漲,但對于固定且長期合作的企業(yè)來說,原材料價(jià)格會跟隨市場上漲但仍有議價(jià)空間;除此之外,對于這些排名靠前的大廠,其自有石墨化產(chǎn)線占比較多且在陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn)中,依靠外協(xié)加工的情況逐漸較少,由此減少的開銷可以彌補(bǔ)部分原材料成本帶來的壓力,剩下的成本壓力頭部負(fù)極企業(yè)便自行消化了,所以近期負(fù)極頭部企業(yè)的價(jià)格相對穩(wěn)定。而對體量一般或較小的中小企業(yè)來說,原材料上漲的壓力體現(xiàn)得更為明顯,并且這些企業(yè)的石墨化工序也需要大量地依靠外協(xié)加工,成本的增長已經(jīng)難以消化,但受到市面上大廠價(jià)格的影響,中小廠家為了保持競爭力,其人造石墨價(jià)格也沒有做過高的調(diào)整。
短期來看,原材料價(jià)格仍會呈上行趨勢,對于負(fù)極企業(yè)來說,長期增長的成本壓力過大,這部分成本將逐漸傳導(dǎo)到電池企業(yè)。預(yù)計(jì)2022年2季度負(fù)極材料價(jià)格將會有所上漲。
原標(biāo)題:針狀焦等原料價(jià)格上行 負(fù)極材料價(jià)格看漲