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維穩(wěn)鋰鹽價格平穩(wěn)供應，多部門相繼出手。

繼工信部明確表示將打擊鋰、鎳等資源囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為之后，近期相關部門對部分鋰鹽企業(yè)進行了約談，內容主要是促進價格的合理平穩(wěn)運行，推動產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。

今年開年以來，由于下游動力電池、儲能電池市場需求持續(xù)旺盛，碳酸鋰供應緊缺，疊加部分廠商囤貨惜售、價格炒作，致使碳酸鋰價格快速上漲。

1月伊始，碳酸鋰價格火速站上30萬元/噸大關，并開啟跳漲模式。2月中旬，碳酸鋰價格沖上40萬元/噸，并在3月初突破50萬元/噸大關，較年初上漲近7成。

值得注意的是，3月以來，碳酸鋰價格漲幅逐漸趨緩，電池級碳酸鋰報價維持在50萬元/噸左右，價格增幅相對放緩。

從原因來看，一方面，青海地區(qū)部分碳酸鋰產(chǎn)量得到釋放，供應端產(chǎn)量開始增長，碳酸鋰緊張局面有所緩解。

另一方面，下游市場本月采購基本完成，在庫存相對充足情況下對高價碳酸鋰接受度不高，傾向于觀望狀態(tài)。

更重要的是，多部門聯(lián)合出手，疊加動力電池頭部企業(yè)強硬表態(tài)，對碳酸鋰價格炒作起到一定遏制作用。

行業(yè)觀點認為，Q1碳酸鋰供應尤為緊缺，隨著4至5月鋰鹽廠商復產(chǎn)復工，新增產(chǎn)能逐漸釋放，碳酸鋰供應緊缺局面或有所緩解。

按照計劃，國軒高科宜春項目、永興材料云母提鋰二期項目、青海鋰業(yè)東臺吉乃爾項目、億緯鋰能大柴旦湖項目、吉翔股份永杉鋰業(yè)項目等有望在3-6月陸續(xù)釋放，屆時碳酸鋰新增投產(chǎn)約11.5萬噸，價格有望松動回落。

由于今年是新能源汽車銷量大年，并以磷酸鐵鋰車型作為增長主力，碳酸鋰需求旺盛情況下價格仍會高位企穩(wěn)，不低于30萬元/噸。 

原標題：鋰鹽廠商被約談 碳酸鋰價格會回落嗎？