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日前從外媒處獲悉，澳大利亞公司Gelion Technologies準(zhǔn)備利用鋅溴凝膠電池替代車用鋰電池。這種結(jié)構(gòu)的電池材料并不稀有，價格更低廉，并且安全性更高。


鋅溴結(jié)構(gòu)的電池并非新技術(shù)，以往多用于大流量電池中。目前，Gelion其設(shè)計中進(jìn)行適當(dāng)縮減，以適應(yīng)車輛應(yīng)用。Gelion的鋅溴凝膠電池包括帶負(fù)電荷的鋅板，以及由內(nèi)部膜隔開的正溴離子，并通過一種獨(dú)特的專利凝膠，將傳統(tǒng)的鋅溴技術(shù)轉(zhuǎn)化為更有效的儲能設(shè)備。該公司表示，采用這種特殊配方的凝膠，可以通過調(diào)整凝膠粘度，控制電池的放電率。據(jù)悉，這種凝膠可以承受-5℃至68℃，并且結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定。

由于鋅在地球上的規(guī)模巨大，即便是在未來大規(guī)模應(yīng)用的時候，也不會產(chǎn)生較大的波動，這種新結(jié)構(gòu)的電池或?qū)⒊蔀檐囉娩囯姵氐奶娲桨?。不過，市面上的充電樁都是針對鋰電池打造的，是否會對鋅溴凝膠電池發(fā)生其它反應(yīng)；鋅溴凝膠電池的充放電次數(shù)和儲能效果能否滿足新能源汽車的需求，目前仍然是未知數(shù)。面對這些問題，Gelion公司將繼續(xù)針對鋅溴凝膠電池技術(shù)進(jìn)行開發(fā)和測試。

原標(biāo)題： 澳大利亞開發(fā)鋅溴凝膠電池