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摘要：巴拉德和馬勒集團（Mahle Group）正在為長途重載卡車開發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動機。

巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems，下稱“巴拉德”）和馬勒集團（Mahle Group）正在為長途重載卡車開發(fā)一款新的氫燃料電池發(fā)動機。

在該合作項目中，巴拉德主要負責系統(tǒng)設(shè)計和燃料電池堆子系統(tǒng)，而馬勒的責任范圍包括整個燃料電池系統(tǒng)的電力部件平衡、熱管理和電電子設(shè)備。雙方將不斷完善巴拉德緊湊、高能量密度的燃料電池電堆組和集成氫燃料電池發(fā)動機，以滿足卡車行業(yè)的質(zhì)量和性能預(yù)期，最終加速零排放燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)和商業(yè)化。

“我們致力于燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先地位，并根據(jù)客戶的需求定制燃料電池解決方案。我們對與馬勒集團的合作非常樂觀——將他們在汽車價值鏈中的優(yōu)勢與我們在氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品方面的領(lǐng)先地位結(jié)合起來。” 巴拉德卡車產(chǎn)品總監(jiān)鄭承洙（Seungsoo Jung）表示。

上述重卡燃料電池模塊采用了巴拉德的FCgen-HPS燃料電池組，解決了有限的發(fā)動機空間，并最大限度地提高了貨運能力。FCgen-HPS燃料電池組是一款高性能、零排放的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆，體積比功率可達到行業(yè)領(lǐng)先水平4.3kW/L，適用于輕型、中型和重型車輛。

新的燃料電池發(fā)動機是巴拉德未來產(chǎn)品平臺持續(xù)開發(fā)的一部分，其功率輸出將從180kW到360kW，以專門滿足全球市場上重型和長途氫燃料電池卡車的需求。上述聯(lián)合開發(fā)的重卡燃料電池模塊，是巴拉德未來燃料電池發(fā)動機的核心組成部分，將配備一個120kW的模塊，可提供高達240kW的功率，以滿足8級和長途貨運卡車和長途客車的需求?，F(xiàn)在馬勒將對其進行測試，并將其與部件進行集成，包括工廠平衡、熱管理和電力電子以及系統(tǒng)組件。

巴拉德是全球燃料電池領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，創(chuàng)立于加拿大，于1995年在美國納斯達克股票市場上市。巴拉德自1983年開始從事質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)和研制業(yè)務(wù)，擁有超過40年燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品覆蓋催化劑、雙極板、膜電極、電堆及系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈，燃料電池產(chǎn)品已成功適用于客車、公交、機車、卡車、船舶等應(yīng)用場景。

馬勒集團是國際汽車與發(fā)動機零部件制造商中的翹楚，是全球30大供應(yīng)商之一。在燃料電池領(lǐng)域，馬勒在復(fù)雜進氣系統(tǒng)、功率電子和燃料電池溫控領(lǐng)域有強大的實力。

2020年9月，馬勒集團、巴拉德兩家公司曾達成協(xié)議，未來將共同為不同重量級商用車開發(fā)燃料電池系統(tǒng)。上述雙方合作為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機，是雙方合作協(xié)議的一部分。雙方合作的遠期目標是為歐洲、北美及亞洲市場供應(yīng)全套燃料電池系統(tǒng)。
 
原標題：巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)燃料電池發(fā)動機，輸出功率180-360kW