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今年3月開始，南都電源鋰電回收項目一期2.5萬噸產(chǎn)能將陸續(xù)釋放，鎳、鈷、錳、鋰等高價值材料已實現(xiàn)精細(xì)化分離。

 攻克難題 突破技術(shù)難題

隨著 “雙碳”目標(biāo)的確立，全球鋰電產(chǎn)能擴(kuò)充迅猛，鋰電原材料供不應(yīng)求，鋰電回收已成為鋰電池發(fā)展不可缺失的重要環(huán)節(jié)。

南都電源基于鉛酸電池閉環(huán)運(yùn)營經(jīng)驗，結(jié)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，把握政策與產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，布局打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

在打造鋰電閉環(huán)過程中，公司團(tuán)隊也遇到了各種挑戰(zhàn)。2021年，某新能源電池廠找到南都電源鋰電回收團(tuán)隊，希望幫助拆解回收他們的一款明星電池產(chǎn)品。

南都電源的鋰電回收項目團(tuán)隊接到任務(wù)后，感受到了這個任務(wù)的“非經(jīng)驗性”：近1米的電池長度，在進(jìn)入前處理工序時，無法按常規(guī)電池的方式破碎分選，此外電池內(nèi)部用膠黏劑取代了傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)件，也導(dǎo)致了極片極難取出。

鋰電回收團(tuán)隊給自己定下了任務(wù)目標(biāo)：以最大程度提高回收率為前提，拆解成本低一點(diǎn)，拆解效率高一點(diǎn)。

他們以最快的速度，結(jié)合以往項目經(jīng)驗，逐一對項目中的難點(diǎn)進(jìn)行評估。緊接著，針對可能存在的風(fēng)險，制定技術(shù)攻關(guān)、解決方案。

最終，團(tuán)隊各成員通過反復(fù)優(yōu)化實驗，獨(dú)創(chuàng)了針對性的切割工藝和拆解方式。由南都電源自主開發(fā)出的這套拆解方法，拆解成本較同行業(yè)減少約1000元/噸，拆解效率提升了50%以上，得到了客戶的高度認(rèn)可。

深化合作 保障原材料供應(yīng)

2021年是新能源汽車的“爆發(fā)之年”，零售銷量同比增長141.1%，而這也使得行業(yè)對上游資源的需求量成倍擴(kuò)張。如何得到充足的資源成了新能源行業(yè)面臨的新難題。

為保障公司可持續(xù)發(fā)展，南都電源鋰電回收團(tuán)隊大力發(fā)展了磷酸鐵鋰修復(fù)產(chǎn)業(yè)化成套核心技術(shù)，僅用2個月的時間便攻克了磷酸鐵鋰修復(fù)技術(shù)難題，用4個月時間便完成了磷酸鐵鋰修復(fù)產(chǎn)線設(shè)計、建設(shè)投產(chǎn)的艱巨任務(wù)。

2021年9月，南都電源鋰電回收項目試產(chǎn)，生產(chǎn)了超過500噸的磷酸鐵鋰正極材料，銷售396噸，同時極大地緩解了公司的原材料供應(yīng)壓力。

南都電源華鉑新材料副總經(jīng)理朱昊天介紹，目前南都電源保障原材料供應(yīng)的途徑主要有三個：

一是依靠南都電源鉛酸電池回收網(wǎng)絡(luò)及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈下游合作客戶的良好關(guān)系，有效整合中間商，建立的廢舊鋰離子電池回收網(wǎng)絡(luò)體系；

二是與鋰電頭部企業(yè)、材料廠建立的鐵鋰電池回收再利用三方捆綁式戰(zhàn)略合作；

三是依托南都電源參股子公司快點(diǎn)動力 APP 回收平臺，采用線上、線下相結(jié)合方式構(gòu)建的廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)。

通過前期與主流新能源電池廠的深度戰(zhàn)略合作和技術(shù)布局，南都電源的鋰電回收業(yè)務(wù)定將在“雙碳”時代背景下，迎來新一輪發(fā)展。

原標(biāo)題： “雙碳”時代，南都電源鋰電回收項目2.5萬噸產(chǎn)能開始釋放