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摘要：從產(chǎn)品技術(shù)、市場基礎、產(chǎn)業(yè)布局等多維度來看，未來新氫動力前景可期。

氫能叉車發(fā)動機領(lǐng)軍企業(yè)新氫動力又有新動作。

2月25日，天津新氫動力科技有限公司（下稱“新氫動力”）發(fā)布H2X-TANK氫燃料電池重型叉車和H2X-STAR 氫燃料電池2噸級前移式叉車兩款重量級新品。這兩款氫燃料電池叉車的發(fā)動機均為新氫動力自主研發(fā)并已投入批量生產(chǎn)，整車由杭叉集團研發(fā)生產(chǎn)。

其中，H2X-TANK氫燃料電池重型叉車產(chǎn)品特點：額定輸出功率35kW，峰值功率80kW；最大起重量10噸，最大起升高度3米，覆蓋6-10噸重型叉車起重/起升需要；適合工況企業(yè)、港口碼頭等室外重型物品搬運業(yè)務。

H2X-STAR 氫燃料電池2噸級前移式叉車產(chǎn)品特點：額定輸出功率3.5kW，峰值功率25kW；整車采用全新的四連桿懸掛系統(tǒng)、滾輪間隙恒定的工作裝置、低力矩多路換向系統(tǒng)和驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，人機工程優(yōu)良，駕駛舒適，作業(yè)效率高。

高工氫電了解到，此兩款產(chǎn)品均為國內(nèi)首發(fā)，填補了該級別氫燃料電池叉車的空白。至此，新氫動力氫能叉車產(chǎn)品已完成從1.6噸-10噸級的產(chǎn)品系列覆蓋。

尤為值得一提的是，新氫動力3噸級氫能叉車率先實現(xiàn)了商業(yè)化運營。在過去的一年時間里，公司已向客戶交付了近200輛氫能叉車，截至目前，每輛叉車平均工作時間超過了1000小時。新氫動力已成為我國氫能叉車這個細分領(lǐng)域不折不扣的領(lǐng)軍企業(yè)。

雖然在氫能叉車領(lǐng)域“一騎絕塵”，但新氫動力依然在“快馬加鞭”抓緊研發(fā)新品。“新氫動力16-25噸級重型叉車氫燃料電池發(fā)動機即將完成研發(fā)。” 新氫動力開發(fā)經(jīng)理透露。

新氫動力是國家燃料電池示范城市京津冀城市群天津片區(qū)重點建設企業(yè)，擁有極佳的資源及地利優(yōu)勢。同時公司人才優(yōu)勢突出，核心技術(shù)團隊均具有10年以上燃料電池行業(yè)經(jīng)驗，已取得各型專利40余項，軟件著作權(quán)7項，保密技術(shù)9項。

他們在深入分析應用市場的基礎上，構(gòu)建起強大的技術(shù)與成本壁壘，推動公司在短時間內(nèi)實現(xiàn)跨越式成長：產(chǎn)品已批量投放市場，在下好叉車“先手棋”的基礎上，還在重卡、環(huán)衛(wèi)車等多個領(lǐng)域均取得了突破性的成果。

為了應對不斷增長的市場需求，新氫動力于2020年在天津市濱海新區(qū)建成國內(nèi)第一條自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池叉車發(fā)動機系統(tǒng)產(chǎn)線，可生產(chǎn)18.5kW-120kW氫燃料電池發(fā)動機，年產(chǎn)能2000臺套；目前正規(guī)劃建設第二條系統(tǒng)產(chǎn)線，年產(chǎn)能10000臺套，適配叉車、物流車、公交車、環(huán)衛(wèi)車、重卡等不同種類多種型號的終端載體，該條產(chǎn)線預計于2022年初建成。

在產(chǎn)業(yè)布局上，新氫動力緊跟“大政方針”，在站穩(wěn)京津冀區(qū)域市場的同時，還將積極參與珠三角、長三角、中部城市群和海南等地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)建設，完成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群布局。

從產(chǎn)品技術(shù)、市場基礎、產(chǎn)業(yè)布局等多維度來看，未來新氫動力前景可期。 

原標題：新氫動力發(fā)布兩款氫能叉車新品