動力電池企業(yè)“深綁”銅箔企業(yè),成為不斷強(qiáng)化自身鋰電銅箔供應(yīng)鏈,進(jìn)一步提升自身競爭力的關(guān)鍵。
新能源市場蓬勃向上,鋰電銅箔“爭奪戰(zhàn)”打響。
2月23日,銅博科技發(fā)生工商變更,比亞迪成為其股東之一。
據(jù)了解,銅博科技成立于2016年,主要致力于銅箔產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。
而電池企業(yè)通過投資入股、合資建廠等方式,與銅箔企業(yè)一同“布防”鋰電銅箔供應(yīng)鏈,已不是新鮮事。
去年3月,寧德時代就已通過旗下晨道資本戰(zhàn)略投資了德??萍?;8月,億緯鋰能宣布與銅陵華合建年產(chǎn)10萬噸鋰電銅箔項目。
今年1月,蜂巢能源完成對江銅耶茲的投資,深化其在鋰電銅箔領(lǐng)域的供應(yīng)鏈布局;2月,寧德時代與嘉元科技成立合資公司合建年產(chǎn)10萬噸的高性能銅箔項目。
此商業(yè)模式建立的背后,無疑與新能源市場的快速崛起密切相關(guān)。GGII據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2021年我國新能源汽車銷售約302.9萬輛,同比增長143%;動力電池裝機(jī)量約139.98GWh,同比增長128%。
受此帶動,2021年國內(nèi)鋰電銅箔企業(yè)普遍滿產(chǎn)滿銷,產(chǎn)品供不應(yīng)求。
GGII數(shù)據(jù)顯示,2021年中國電解銅箔出貨量達(dá)65.6萬噸,同比增長48.5%,其中鋰電銅箔出貨量達(dá)28.05萬噸,同比增長122.9%;預(yù)計到2025年全球鋰電池出貨量有望達(dá)到1550GWh,全球鋰電銅箔市場需求將達(dá)97萬噸,2020-2025年復(fù)合增長率為 33.9%。
與此同時,上游銅原料成本和銅箔加工費上升以及下游市場需求持續(xù)增長,導(dǎo)致鋰電銅箔整體供應(yīng)緊張,且新增產(chǎn)能釋放較慢,助推鋰電銅箔價格上漲。
在此情形下,動力電池企業(yè)“深綁”銅箔企業(yè),成為不斷強(qiáng)化自身鋰電銅箔供應(yīng)鏈,進(jìn)一步提升自身競爭力的關(guān)鍵。
隨著動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模普遍向百GWh體量邁進(jìn),預(yù)計后期還將不斷有其它電池企業(yè)布局鋰電銅箔。
值得注意的是,目前國內(nèi)電解銅箔行業(yè)市場集中度整體偏低。在此情形下,頭部電池企業(yè)等新軍入局,構(gòu)建新的商業(yè)模式,將會對未來鋰電銅箔整體競爭格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。