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為探索和開拓機場綠色能源新模式，近日大興機場在停車樓投建的太陽能光伏發(fā)電項目順利投用，這是大興機場堅持綠色低碳理念,持續(xù)推進(jìn)綠色機場建設(shè)一項重要舉措。

大興機場停車樓建筑總面積約25萬平方米、車位4228個。從停車樓規(guī)劃之初，大興機場就遵循“平安、綠色、智慧、人文”的四型機場建設(shè)要求，將安全運營、綠色發(fā)展與創(chuàng)新創(chuàng)效深入到停車樓建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系之中。2018年9月，大興機場會同驛停車啟動了光伏發(fā)電項目的投建工作。該項目位于P1、P2兩幢停車樓屋頂，由23832塊光伏薄膜組件構(gòu)成，總面積約1.8萬平方米，總裝機容量為2.8MW（兆瓦）?？紤]到用電經(jīng)濟性及并網(wǎng)安全，整個發(fā)電系統(tǒng)分成了若干個子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)太陽能光伏發(fā)電電力經(jīng)直流匯流－逆變-交流匯流后，并入項目380V母線，最終實現(xiàn)了所發(fā)電量自發(fā)自用，多余電量送入當(dāng)?shù)嘏潆娋W(wǎng)。380V的低壓接入，保證了系統(tǒng)運行的安全性與穩(wěn)定性，同時也降低了停車樓日常運營及維護(hù)的風(fēng)險。

停車樓光伏發(fā)電項目在建設(shè)過程中，始終推進(jìn)綠色理念在項目全壽命期中貫徹落實。在保證裝機容量滿足機場綠建指標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過不斷優(yōu)化綠植品種和種植株距，實現(xiàn)了光伏與屋面景觀綠化的完美結(jié)合，最大限度地保證了光伏發(fā)電的效率。在節(jié)能減排方面，該項目預(yù)計每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1080噸，減排二氧化碳3040噸，年均發(fā)電量可達(dá)300余萬度，約占停車樓全年用電量的17%，每年節(jié)省成本約200萬元。


在停車樓光伏項目建設(shè)中將環(huán)保節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益相統(tǒng)一。據(jù)了解，停車樓光伏發(fā)電組件均為統(tǒng)一定制，并突破性地采用光伏薄膜作為主要材料。同時，在合理利用停車樓頂層區(qū)域面積的基礎(chǔ)上，光伏發(fā)電項目的薄膜組件均采用0°傾角進(jìn)行固定安裝，規(guī)避了眩光風(fēng)險，也便于之后的維護(hù)管理。該項目作為機場綠色節(jié)能減排項目，發(fā)揮了清潔能源經(jīng)濟效益的試驗與示范作用，同時也納入了北京市政府補貼范圍。


大興機場貫徹落實國家雙碳戰(zhàn)略要求，已組織開展專項研究，初步預(yù)測碳達(dá)峰時間為2028年前后。測算過程結(jié)合大興機場基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和二氧化碳排放核查結(jié)果，綜合考慮旅客增量、工程改擴建、能源新技術(shù)、節(jié)能管理措施等因素。在具體工作上，思路為“一增、一減、一中和”，即：增加供給側(cè)綠色能源占比、減少消費側(cè)能源消耗與碳排量、積極推進(jìn)碳中和，做好節(jié)能降耗的“加減法”。

大興機場充分利用當(dāng)?shù)啬茉捶A賦，通過地源熱泵、光伏發(fā)電、污水源熱泵等多種形式實現(xiàn)規(guī)劃可再生能源占總能耗比例16%以上。建成全球在機場領(lǐng)域最大的多能互補耦合式地源熱泵系統(tǒng)，供能面積達(dá)到257萬平米。在停車樓、貨運區(qū)及飛行區(qū)側(cè)向跑道旁等區(qū)域建設(shè)太陽能光伏系統(tǒng)，總裝機容量約7MW（兆瓦）。

大興機場停車樓光伏發(fā)電項目的順利投用，對落實國家碳中和戰(zhàn)略、民航機場領(lǐng)域和停車行業(yè)推進(jìn)光伏系統(tǒng)建設(shè)以及可再生能源創(chuàng)新應(yīng)用等方面具有良好的示范意義。

原標(biāo)題：大興機場：停車樓光伏發(fā)電項目投用 持續(xù)推進(jìn)綠色機場建設(shè)