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2月10日周四，鋰電巨頭寧德時(shí)代股價(jià)跌破500元關(guān)口，創(chuàng)去年10月13日來新低，日內(nèi)跌超8%，成交額超100億元。

截至收盤其跌幅有所收窄，日內(nèi)跌5.32%，收盤價(jià)報(bào)518.10元。 進(jìn)入2月份，寧德時(shí)代股價(jià)連續(xù)殺跌，累計(jì)跌幅近15%。2月8日，寧德時(shí)代開盤走弱，盤中股價(jià)一度跌9.94%創(chuàng)出上市以來最大跌幅；截至收盤，寧德時(shí)代下跌6.66%，單日市值即蒸發(fā)約900億元。

昨日，北上資金再度凈賣出寧德時(shí)代0.41億元，為連續(xù)第5日凈賣出。

受寧德時(shí)代影響，創(chuàng)業(yè)板一度大跌近2.4%。

究竟發(fā)生了什么？

2月8日周二，寧德時(shí)代就已經(jīng)出現(xiàn)了大幅殺跌。

當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)傳出，寧德時(shí)代正在美國(guó)向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助，咨詢其被美國(guó)制裁的可能性。但很快，公司方面回應(yīng)稱：

“關(guān)于網(wǎng)傳公司向美機(jī)構(gòu)咨詢被制裁可能性一事為不實(shí)信息。”

不過，在技術(shù)路線方面，又出現(xiàn)不利消息。據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，1月20日，國(guó)家電投擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“容和一號(hào)”鐵-鉻液流電首條量產(chǎn)線建成投產(chǎn)，這一儲(chǔ)能技術(shù)路線被有關(guān)方面認(rèn)可。

鐵-鉻液流電池儲(chǔ)能技術(shù)被稱為儲(chǔ)能時(shí)間最長(zhǎng)、最安全的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)之一，該技術(shù)的電解質(zhì)溶液為水系溶液，不會(huì)發(fā)生爆炸，可實(shí)現(xiàn)功率和容量按需靈活定制，且具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好、易回收、運(yùn)行溫度范圍廣、成本低廉等優(yōu)勢(shì)，符合我國(guó)大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)能需求的新型電力系統(tǒng)。

同時(shí)，國(guó)家電投在內(nèi)蒙古霍林河啟動(dòng)全球首個(gè)兆瓦級(jí)鐵-鉻液流電池儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，該項(xiàng)目投產(chǎn)后將再次刷新全球鐵-鉻液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)最大實(shí)證容量紀(jì)錄。

每條產(chǎn)線每年可生產(chǎn)5000臺(tái)30kW“容和一號(hào)”電池堆，標(biāo)志著鐵-鉻液流電池儲(chǔ)能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室邁入商業(yè)應(yīng)用階段，為電力行業(yè)大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)能提供了新的解決方案。

一些市場(chǎng)人士也擔(dān)心，該技術(shù)可能影響寧德時(shí)代的估值。

此外，市場(chǎng)認(rèn)為，由于鋰礦價(jià)格持續(xù)上漲，亦可能擠壓現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)路線的空間。

新能源板塊回調(diào)

近兩個(gè)多月以來，寧德時(shí)代股價(jià)反復(fù)出現(xiàn)震蕩走跌行情，股價(jià)跌幅超過23%，市值已蒸發(fā)近4000億元。

從現(xiàn)有的行業(yè)環(huán)境來看，“寧王”背后隱藏著不小的壓力。

有分析人士表示，從目前的市占率、裝機(jī)量以及利潤(rùn)等方面看，寧德時(shí)代看似穩(wěn)坐王座，但在新能源汽車形式大好的背景下，也凸顯了新能源汽車賽道愈發(fā)擁擠的現(xiàn)實(shí)。

今年1月27日，寧德時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG新能源在韓國(guó)證券交易所掛牌上市，開盤后股價(jià)一度攀升99%。而在本次上市前，LG新能源CEO權(quán)英壽曾直言：
我們預(yù)計(jì)將在全球市場(chǎng)份額超過寧德時(shí)代，成為全球第一。

安信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高善文近日指出了新能源等多個(gè)板塊出現(xiàn)調(diào)整的原因。

他表示，2021年下半年，為了實(shí)現(xiàn)能耗雙控的目標(biāo)，一些地方積極推動(dòng)了運(yùn)動(dòng)式減碳，這造成了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的不少擾動(dòng)和噪音，也使得許多投資者競(jìng)相買入去碳有關(guān)的標(biāo)的，進(jìn)而大幅推升相關(guān)股票的估值。由于運(yùn)動(dòng)式減碳帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊，2021年末開始對(duì)去碳政策進(jìn)行調(diào)整，這些標(biāo)的股票的價(jià)格隨即出現(xiàn)回調(diào)也在情理之中。

他還指出，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和收入水平持續(xù)提高，中國(guó)繼續(xù)向高端制造和新型服務(wù)領(lǐng)域升級(jí)轉(zhuǎn)型，將能夠維持快速增長(zhǎng)，這無疑也是比較確定的。例如在電動(dòng)汽車，可再生能源，電子制造、醫(yī)療養(yǎng)老服務(wù)等領(lǐng)域。

中銀證券表示，考慮新能源汽車銷量預(yù)期、公司產(chǎn)能擴(kuò)張與客戶拓展方面的進(jìn)展，將寧德時(shí)代2021-2023年預(yù)測(cè)每股收益調(diào)整至6.50/12.02/18.02元（原預(yù)測(cè)每股收益為4.57/8.52/11.10元），對(duì)應(yīng)市盈率88.5/48.8/31.9倍，維持買入評(píng)級(jí)。

原標(biāo)題：“寧王”倒下，市場(chǎng)到底在擔(dān)心什么？