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12月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)電池制造商合計(jì)占據(jù)全球電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)40%的份額，但隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增加，以及各國(guó)電池制造商競(jìng)相提供廉價(jià)電池的情況下，韓國(guó)電池企業(yè)面臨的問(wèn)題越來(lái)越明顯。

據(jù)電池界消息人士透露，因中國(guó)大幅上調(diào)了電動(dòng)汽車(chē)電池原材料的價(jià)格，LG新能源、SK on和三星SDI等韓國(guó)三大電池企業(yè)也紛紛上調(diào)了電池成品價(jià)格。

其中，LG新能源計(jì)劃明年1月將其圓柱電池的價(jià)格上漲10%，而三星SDI早在11月份就已經(jīng)將其圓柱形電池的價(jià)格上漲了8%。

雖然中國(guó)不是鈷、鎳和鋰等電池材料的主要生產(chǎn)國(guó)，但卻是這些材料的主要加工國(guó)。

韓國(guó)一家電池企業(yè)的相關(guān)人士表示:“如果中國(guó)企業(yè)提高原材料價(jià)格，我們也只能跟隨中國(guó)企業(yè)的步伐漲價(jià)，這將導(dǎo)致我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降。”

原標(biāo)題：原材料價(jià)格大幅上漲，韓國(guó)三大電池制造商被迫漲價(jià)